-这 是 自 驾 地 理 的 第 429 篇 原 创 主 文-

1983年的一个夏天，刚经历一番舟车劳顿的香港实业家胡应湘，在他的办公室摊开了一张珠三角地区地图，并开始畅想——规划一条从香港到珠江西岸的大桥，形成珠三角环状高速路网。

他带着《兴建内伶仃洋大桥的设想》来到珠海，珠海市政府经过一段时间的研究工作后，将《伶仃洋跨海工程预可行性研究报告》上报国务院。

香港，摄影@simon zhu

虽然取得了国家计委的批复，但当时香港尚未回归，即使面对珠海抛来的橄榄枝，末代港督彭定康依然一口回绝：“NO！”

直到香港、澳门相继回归，这项让珠海市政府非常看重的工程，才被重新提上议事日程，最终横亘在广阔的海面上。

它，便是《中国国家地理》眼里的“极致公路”——港珠澳大桥。

2018年10月24日上午九时，粤港澳三地首次合作共建，历经6年规划设计，9年施工建设，全长55公里，集桥、岛、隧为一体的港珠澳大桥正式通车。

通车之后，旅行者可从港珠澳三地出发，沿海岸一路行驶，穿过九州桥、江海桥、青州桥、东人工岛、西人工岛以及6.7公里的海底隧道。

港珠澳大桥线路示意图，制图@《中国自驾地理》

若按设计速度，桥面100KM/h 、隧道80KM/h，45分钟，即可抵达三地之一的通关口岸，相比曾经珠澳与香港的三个小时路程，极大地缩短了三地间的时空距离，意味着粤港澳大湾区一小时城市圈已初步完成。

不仅如此，港珠澳大桥的建设也创下多项世界之最，世界上综合难度最大的跨海大桥、世界上预计使用寿命最长的跨海大桥、世界上最长、最大的海底沉管隧道、世界上最深的海底隧道、世界唯一的深埋隧道……更被誉为新世界的“七大奇迹”，历史上至今建桥的巅峰。

港珠澳大桥，摄影师@宗刚

如今，这条腾飞在湛蓝大海上的钢铁巨龙，不仅让天堑变通途，也成为国人的骄傲，中国由桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作。

港珠澳大桥横跨伶仃洋，这个让文天祥写下“惶恐滩头说惶恐，零丁洋里叹零丁”的广袤海域，仅半径60公里内就有粤港澳大湾区的11座城市。

如果能够用一座桥梁将这11座城市形成一个共同发展的城市经济群，那么在未来，这里会与世界著名的经济湾区并肩齐名。

港珠澳大桥的中国结，摄影师@宗刚

但施工建设前的难题是需要穿过世界级的战略航道，因此不能完全采用桥梁，东面桥位靠近香港机场，因此桥塔不能修超过机场限定的高度。

甚至，伶仃洋是中华白海豚的最大栖息地，桥墩跟打桩也不能太多，更别提那极具挑战性的跨海长度，如此复杂、严苛的施工条件下，最终决定采用桥、岛、隧相结合的方式。

西边及香港大屿山区域为跨海大桥，伶仃洋航道附近为海底隧道，两者由东、西两个人工岛连接。

港珠澳大桥的人工岛，摄影师@宗刚

但最困难的还是没有经验可以借鉴，全长55公里的港珠澳大桥，有约30公里需要用到沉管隧道技术，但我们只有内河沉管隧道经验，没有在外海做过沉管隧道，虽然欧洲有相应的技术，但技术封锁下，我们除非花高价，当冤大头，否则不可能拿到。

这也就意味着倘若要建，就必须走自主研发的道路，连总工程师苏权科都说：“大桥几乎是被‘逼’成世界工程的”。

港珠澳大桥海底隧道入口，摄影师@宗刚

这种情况下，如果背后没有一个强大的祖国，没有无数专家和工程技术人员，那么“国之重器”、“世界工程”都不复存在。

不过这样一个超级工程却在通车之后经常被吐槽“走不了”、“面子工程”、“过桥费用高”、“牌照问题”等等，究其原因，是由于港澳的交通规则不同，入境政策也不同，导致通行门槛高。

但这是内地与港澳地区的重要纽带，港澳曾与我们分离，因此构建海峡两岸的沟通交流通道很有必要，也是这座超级工程的意义之一。

香港，一座让人眼花缭乱的城市，1100多平方公里的土地上，生活着740多万人，车水马龙、熙熙攘攘是它的日常。

你可以去到港片中频繁出镜的尖沙咀，寻找各种香港地标，站在海滨长廊上拍摄维多利亚港，花2.5港币乘坐一次天星小轮，好好欣赏两岸的风光。

香港大屿山，摄影@meckl antal

再从铜锣湾去到日月星三街，在星街的Monocle Shop取一本杂志，买一点文创周边，或在Le Labo香水实验室看调香师现场调制香水。

如果累了，还可以去月街、日街寻觅美食与时尚，比如香港最好吃的越南河粉、炫酷的TED’s Lookout、Kapok设计师杂铺店。

香港，摄影@florian wehde

沿弥敦道而到的油麻地，往北则是《旺角黑夜》的旺角，各种充满市井气息的街道，在这里往两边延伸，如女人街、波鞋街等等，当然，这里的小贩往往会开价很高，但往往可以用很低的价格成交。

往南，是香港最负盛名的夜市庙街，这里售卖的多为平价商品，因此也被视作香港的平民夜市。

庙街，摄影@steven wei

此外，太平山、文武庙、跑马地、港岛径、围村、天坛大佛、南丫岛、湿地公园等等都是在香港逗留时，可以去探索一遍的去处。

天坛大佛，摄影@jason cooper

珠海，联合国认定的“浪”“慢”之城，一座四季如春的海滨城市，你可以在这里沐浴海风，也可以品尝鲜活的海鲜。

从小渔村发展起来的珠海，受特区之福利，面积由个位数扩大为1700多平方公里，虽然划分出香洲区、斗门区、金湾区，但最适合旅行的还是建市以来的香洲区。

珠海，远处是港珠澳大桥，摄影@xuke123

绵延28公里的情侣路是一条沿海公路，传闻当情侣牵手走在这里，那么这条路要多长，有多长。

途中，会遇见珠海渔女的塑像，这既是珠海的城市象征，也是一个美丽传说的载体，从对面的景山公园山顶可以一览山海风景以及渔女的身姿。

珠海大剧院，摄影@jason yuen

如果你走累了，不妨到湾仔沙牛津街走走，这里除了一些服装店外，还有许多咖啡馆与茶餐厅。

珠海的海岛很多，如那淇澳岛、高栏岛、荷包岛、桂山岛、东澳岛、万山岛、外伶汀岛等等，虽然一些岛屿的旅游开发不尽人意，但淡季的时候，不妨来一遍海岛串游。

珠海，摄影@easy lee

澳门，一座拥挤的城市，32平方公里的土地上“挤”了近70万人。

对于旅行者而言，无论是那遍布全城的历史建筑，还是从星级餐厅到街头巷尾的美食，都会带来丰富的旅行体验。

妈阁庙，摄影@constantine

这里既有高大上的葡京娱乐场、世界最高的商业蹦极、世界最壮观的水上会演，也有诸多中国第一，如中国第一座西式大学圣保禄学院，中国第一座西式剧院岗顶剧院，中国第一座现代灯塔东望洋灯塔。

大三巴，摄影@yuyeung lau

除此之外，大三巴、妈阁庙、澳门博物馆、大炮台、圣安多尼教堂、耶稣会纪念广场、民政总署大楼、圣老楞佐教堂、圣若瑟修院及圣堂等等都可以让你迅速了解澳门这座城市。

澳门，摄影@zhao chen

或者，在澳门历史城区悠闲逛街，慢慢拆解关于澳门的故事，最终重新回到口岸返程。

港珠澳大桥，伶仃洋上的中国梦想、世界奇迹。

来源：中国自驾地理