全新smart精灵

寰球车评说车 2024-09-04 04:46:38

当需要存在,市场的想象力是无限的。

提及“小车”,或许没有人比smart更加擅长。但当汽车逐步迈入智能化、数字化的新时代,以及外界对于smart的期待逐渐升高,smart对于汽车的理解显然还要更加科幻和独具想象力。

8月28日,全新smart精灵#5在澳洲迎来全球首秀。作为smart首款豪华中型SUV,它的出现标志着smart品牌正式进入这一全新的细分市场。

在smart品牌全球公司CMO张明霞女士看来,“全新smart精灵#5是smart对未来都市交通的最新畅想,也是‘open your mind’品牌主张的最佳诠释。”

与此同时,smart将全新smart精灵#5的全球首秀放在澳洲举办,本身也传递着一种信号:smart是以全球化企业的身份去做布局的。

因为主观性偏差,我们常常在讨论中国汽车全球化时,将目光聚焦于更加本土化的企业,反而忽略了一些本身就具备全球化基因的汽车品牌,smart就是一个生动的案例。

今年是smart品牌全球合资公司成立的第五年,更确切地说,今年是smart“回归全球”的第五年。以本次全新smart精灵#5的澳洲全球首秀为切入点,凭借着“open your mind”的全新的品牌主张,smart的全球化范本值得被重新看见。

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全新smart精灵#5:最“关键”的产品

首先抛出观点:对于smart来说,全新smart精灵#5 是一款绝对核心的、不容有失的产品。

一方面这是因为,在刚刚跨过10万辆的“坎”之后,对现阶段的smart来说,正处于一个从小众走向大众的关键节点。背靠两大巨头的资源以及自身的技术与研发效率,造好一台车并不是最难的事,难的是如何让更多消费者感受到smart的产品和品牌价值。

而全新smart精灵#5恰恰是基于这样的理念诞生的,力求以“更宽适、更精致、更智能”的用车体验向外界呈现出smart更多的惊喜和可能性。

另一方面,随着新能源汽车市场的竞争愈发激烈、复杂,一面是中国新能源汽车市场脚踩油门的极速狂飙,一面是新汽车竞争趋势的草蛇灰线隐匿其中,稍有不慎就有可能面临着掉队的风险。smart想要拿到进入“决赛圈”的钥匙,销量上的“上量”是smart必须关注的重点。

因此我们不难看到,对于这样一款重要的产品,smart也确确实实上交出了一份足够给人惊喜的“答卷”。

比如空间感。都说smart擅长做“小车”,但smart做起“大车”来也毫不逊色。大五座的多变空间设计让2900mm的轴距每一寸都利用到极致,整车“得房率”达到85%,同时具备多变的座椅布局和灵活的储物空间不可多得。

再比如智能化。得益于强大的软硬件体系支持,全新smart精灵#5可以说真正打造出了下一代沉浸式智能座舱体验。25.6英寸AR增强型抬头显示、超现实智能车机、行业首创的车规级全彩激光投影仪,将整车智能化体验的沉浸感、投入感拉满。

此外,全新smart精灵#5还是国内首个搭载800V的“方盒子”,配备100kWh的三元锂电池,在先进的800V纯电高压平台和4C超快充技术加持下,充电速率更快,能量利用率更高。

正如smart品牌全球公司CEO佟湘北所说,品牌是smart最珍贵的资产。“在技术上,我们不会落后,电池、智能座舱、智能驾驶都在发力,并且围绕品牌价值来做,思考我们的用户究竟需要什么,给出适度、有温度的产品和服务。”

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生而全球,smart的全球化样本

除了产品方面的发力之外,加速海外市场,加速全球化的布局也是smart在这一轮向上发力的重点。

在smart看来,产品是船,而价值是帆,只有两者相辅相成、精准匹配,才能带领品牌跨越风浪,抵达到更远的消费者身边。因此我们可以看到,在长期的发展过程中,smart不仅完成了商业模式、品牌、产品的焕新,在全球市场也已经架设起了一套完善的“研发,生产,管理,销售”体系。

比如全新smart精灵#5的研发和生产工作,正是在中欧两方面的赋能下完成的。一方面,沿袭了梅赛德斯-奔驰全球设计团队“感性·灵锐”的设计哲学,注入更具前瞻性、开拓性以及趣味性的设计理;另一方面又在智能化、三电系统等方面依托于中国智能汽车产业链的优势,带来更贴合用车需求的用车体验。

销售渠道方面,smart则采用了两套不同的打法:一是在中国市场携手代理商铺开渠道,打造自己的品牌专卖店;二是在欧洲等市场借助奔驰的海外渠道开设“店中店”。基于此,smart可以基于不同市场的特点,灵活地选择布局方式。

此外,今年,smart还宣布在澳大利亚成立全资子公司,标志着smart品牌正式回归澳大利亚市场,将与利星行汽车澳大利亚携手,共同在悉尼、墨尔本和布里斯班开展业务;今年6月,smart宣布将与Armstrong’s集团展开合作,共同开拓新西兰市场。作为新西兰最大的独立汽车集团,后者在当地拥有深厚的资源积累和强大的销售和服务网络。近日,smart旗下精灵#1及精灵#3也正式在澳大利亚上市。

可以看到,smart的全球化提速绝不是横向的“无脑”扩张,而是在深度理解、感知当地市场需求、文化的基础上,充分利用当地资源优势,纵向深挖,从而提供最契合、最匹配当地市场的产品和服务。这种区别于单一“产品”的全球化布局,不仅是smart高价值、高段位的体现,更为中国汽车品牌提供了一个可借鉴的、不同寻常的全球化范本。

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smart其实在“进攻”

正如smart一直所强调的,“不要把smart想小了”,也不要把smart想简单了,不管是产品端越做越大的纯电车型,还是渠道营销方面的突破创新,smart其实在进攻。而在当前smart持续加速的全球化步伐中,我们也不难窥见这样的本质。

在smart的官方表述中,2024年是smart“全域跃阡”深化全球布局的一年。截至目前,在“中欧双核,全球布局”的前瞻发展战略下,smart正在全面加速“南拓西进”,布局全球市场运营。算上今年上半年新加坡、澳大利亚、新西兰、埃及四个海外地区的拓展,目前,smart的业务范围已经覆盖至全球30个国家和地区。

张明霞也曾明确表示,“从长远来看,我们希望中国的销量占比为50%-60%,欧洲的销量占比为40%-50%,其他海外市场更多是战略性布局。”一方面这样做可以抵抗单一市场的风险,当国内竞争日趋激烈,smart依然可以保持相对稳定的发展态势,另一方面对于产品的开发成本也能起到一个摊薄的作用。

从25年前的初代精灵到今天的全新精灵#5,可以看到,smart始终在为大众市场中小众产品的生存开辟一条可行而独具特色的路线,并凭借着自身的稀缺属性和先天优势,在保持品牌调性的同时不断扩充自身的边界。

如今,站在第二个25年的起点,smart已经没有了焦虑,取而代之的是清晰的产品扩充节奏、全球战略布局,相信随着smart整个产品价格体系的重新调整,渠道拓展以及海外业务的加速向上,smart会更加深入到主流新能源汽车市场当中。

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