#老火车站#黑龙江境内保存了非常多的老火车站，这些火车站以造型优美、历史悠久而著称于世，虽然老哈尔滨火车站被拆除了，多少让人遗憾，但保存至今的老火车站还是非常多的，香坊火车站、一面坡火车站、昂昂溪火车站都是非常出名，它们在今天都成了地标性建筑。同样也是在黑龙江，却有一座近乎被遗忘的老火车站：九江泡站。大概是因为这座火车站“退役”太早，又地处一个小村子中，加上当时的网络并不是很发达，所以很少有人知道有这样一座老火车站的存在。

自1997年4月1日，中国铁路第一次大提速以后，很多小火车站都“光荣退役”了，逐渐消失在人们的视线中；也有一些则坚守岗位，继续发挥着作用。九江泡站是“光荣退役”的一员。九江泡站位于黑龙江省尚志市一面坡镇九江村。在中东铁路初期称鲁克什窝站，还曾叫过“蚂蚁河一号站”。目前，大部分网络资料称其开站于1899年，但据《中国铁路百年老站》介绍，九江泡站开站于1900年。因当地河流曲折迂回，距车站东约2公里处，有相互连接、大小不等、注入蚂蚁河的多个水泡子，因此有了九江泡的村名。1923年，车站依村命名，改称九江泡站。

由此说来，九江泡火车站至少有一百二十多年的历史了，是妥妥的一座老火车站。历史上，中东铁路东段修至此段时，受到了沿线当地民众的强烈反对。1900年5月，筑路工人和爱国志士组成的义和团同沙俄展开了英勇的斗争，致使工程建筑经常被毁，筑路工程多次受挫，迫使中东铁路工程局于同年8月下令停工，并令俄人全部撤退至哈尔滨和绥芬河边境地带。

据后来俄方公布的资料：在义和团运动时期，中东铁路“全线铁路破坏程度达到了70%，建筑、桥梁、器材多数被毁，机车、客货车多成废铁，共损失7000万卢布”。后因清廷态度转变，由一开始的支持拒俄转为镇压义和团运动，致使抗俄斗争失败。1900年10月，中东铁路东部线铺轨工程复工。因铁路大提速和生产力布局调整之故，自2000年7月1日起，九江泡站停止运营业务。

九江泡车站撤销后，站舍门脸上方镶嵌着的“九江泡”三个大字，也随之除去。然而，百年历史并没有被湮没于流逝的岁月中，作为百年老站的历史文遗迹,九江泡车站依然伫立在铁道线旁，注视着繁忙铁道线上的列车轰鸣而过。

九江泡的车站建筑是中东铁路沿线最具特色的会让站之一，具有折中主义风格特色。建筑墙面强调直划分，女儿墙的处理追求高低错落和曲线构图且采用多种手法进行变化。平面虽简单，但立面处理却不追求对称，比较自由，简单中富有变化。为突出入口处，大胆地采用了长方体红色穹顶的设计手法，这种带有古典主义建筑特征的造型，极大地丰富了建筑的艺术魅力。墙体色上使用俄罗斯建筑惯用的米黄色基调、白色点缀，体现了俄罗斯传统建筑的基本特性。

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