车尾的设计也比较简洁，尾灯组设计得比较饱满，内部结构与前大灯相呼应，下包围采用镀铬饰板进行装饰，并且在后保险杠下方加入了黑色的饰条，整体看起来更加运动，车尾底部双边共双出式的排气也是采用了隐藏式设计，双边四出排气管布局，进一步提升了宝马X4的运动气息。从车侧一直延伸到车尾，车门底部有一个黑色装饰件，这个造型的尾翼采用了黑色的双边双出，排气为双边共两出。车头部分，新款宝马X4整体变化不大，但中网格栅尺寸变得较小。

进行全新宝马X4内饰方面，新车采用了全新样式的双联屏设计，同时在方向盘、换挡拨片、空调出风口和中控液晶屏等处加入了更多的设计元素。此外，该车还配备了12.3英寸全液晶数字仪表，可显示信息和车辆状态信息，并可以实现三屏互联，在驾驶者可以更好地满足各种需求。宝马X4款新车的内饰同样是采用了奥迪家族最新的家族式设计语言，中控台整体层次分明，采用环抱式的设计风格，配合上12.3英寸的液晶仪表和10.25英寸触控屏，科技氛围十足，并搭载了最新一代的iDrive人机交互系统。另外，新车还配备了一系列全新的BMW 3.0智能车载互联系统，并支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射。

此外全新BMW智能驾驶辅助系统，在新车上，新BMW 宝马X4也将首次引入了BMW 整车车型上，并且在车内还有一系列的专属的“宝马风”标识，可以看到新款X4上有哪些配置。而2021款宝马X4配置方面，新车将配备自适应巡航、前后雷达、360度全景影像、主动刹车、疲劳驾驶提示、前排安全气囊、车道偏离预警和前/后方交通预警等。在驾驶辅助配置方面，全新宝马X4标配主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示等。新增了无钥匙启动、全速自适应巡航、自动泊车入位、360度全景摄像头等功能，这些都是新车型所不具备的。后排空间表现一般般，但是后排地板中间凸起较高，坐起来也不会感到拥挤。后排中央地台略微凸起，不过地台隆起有些偏大，但不影响了乘坐的舒适性。在后排座椅下方还有着一处储物空间，可以放一些大件物品，这样就是后排乘坐空间表现不错。

动力方面，宝马X4将会继续搭载2.0T发动机，并满足国六排放标准。这套系统的确是宝马的一大卖点，在发动机上也能够看到它是一台2.0T的高功率版本。而宝马X4则采用了2.0T发动机，分为高低功率版本的高功率两个版本，其最大功率分别为252马力和252马力。传动系统部分则匹配8挡手自一体变速箱。此外，新车还将提供四驱系统。安全性配置方面，宝马X4搭载了主动式安全系统，包括主/副驾驶安全气囊、前排侧头部气囊和膝部气帘等，高配车型还标配了前后驻车雷达、定速巡航（带有车道偏离预警系统）、盲区监测等。在安全方面，新款宝马X4全系配备了主动刹车、疲劳驾驶提示、前排座椅加热等功能，此外，还搭载了自适应空气悬架的车身稳定控制系统、360度全景影像、全速域智能泊车入位、自动泊车。新宝马X4还将配备BMW iDrive系统。它能够根据前排的驾驶员的需求自动调整车速度和转向。底盘调校的很硬，但是路面的滤震很好，路面上的震动很干脆，过滤掉了很好的，但整个过弯时悬挂的质心还是比较明显的，不会给人带来太多的信心。全新宝马X4的变速箱采用了宝马家族的最新设计，并且换挡逻辑和平顺都有较大的提升。全时四驱系统是BMW品牌全系标配，它能够在高速行驶时获得最好的动力表现。当然，除了油耗低，还有很多优点就是在油耗的表现上。宝马X4的百公里综合油耗是在6.5升左右。而作为年度改款车型，全新宝马X4的油耗和油耗，让我们看来这款车的实测油耗表现，对于我们这个大伙伴来说，百公里7.6升，而且它的实际油耗水平，我们也会更愿意选择它的原因。