个人突发的一点奇想，其实国产车的发动机，我觉得奇瑞是其中最优秀的。尤其是他的1.6TGI发动机，那可以说是相当经典了。五菱的车要是能去买这款发动机进行装配的话，那这个车就相当相当的不错了，而且我相信这个发动机不会比他自己1.5T的发动机贵的了多少。就是不知道奇瑞这个发动机给友商卖不卖？
网友:不这么认为，之前有人发过16个suv车型油耗，以此16个车型重量计算得出每升油的推重比，无论是8还是8p在16个车型里居然是最低163kg，星越178，gs8重2吨油耗11个多居然也有176。意思就是如果换算成跟gd8一样的重量，奇瑞的发动起码要多3，也就是理论上12个多。再来看懂车帝拆解奇瑞发动机，很常规并没有任何先进技术，或者自己的特色技术。符合主流梯队。
网友:本身五菱在上汽通用五菱的股份就少，赚到的利润也不高，在此之上还去采购其它家的发动机变速箱的话成本会就会增加，进一步压缩了利润。所以这种事情是不可能的，放着自家成熟稳定的动力总成不用去用别家的傻子都不干。
网友:五菱柳机就是专生产发动机的，也是靠发动机起家，怎么可能去采购别的发动机？现在的生产线可是花了5000万美金再加百分之十的股份换来的通用技术。
国产车中奇瑞发动机质量最好
奇瑞的发动机全靠AVL，早在2002年，奇瑞就和AVL建立了合作，AVL派专家进驻奇瑞，帮助奇瑞打造了ACTECO系列发动机，奇瑞和AVL合作设计了0.8-4.2L排量的多达18款发动机。而ACTECO里面的A、C就分别代表AVL和CHERY。最新的2.0T发动机，也是双方联合设计研发的产物，比如说燃烧室的设计、喷油系统的工作逻辑等，都是由AVL来提供优化方案的。去年10月29日，奇瑞汽车与李斯特在安徽芜湖签订全面合作框架协议，双方将携手帮助奇瑞开展电气化的转型。这就是技术奇瑞，AVL的技术[笑着哭][笑着哭]
标题不用打问号
奇瑞发动机是奥地利AVL公司（李斯特）的技术，长安最早是英国伯明翰的技术，吉利最早是逆向大众发动机，现在用沃尔沃的技术，长城最早是逆向三菱技术，广汽传祺最早是西班牙的技术。
国产车越买技术越先进
那个所谓推重比这个事我做过实验，上周我的8P从地板厂拉了50平方的复合木地板，地板差不多665公斤，高架油耗依然能达到6.5，可见所谓奇瑞车质量小才油耗低的论断就是错误的
重量大就油耗大？奇瑞可是有货车的！他家货车满货还没一辆suv油耗高！
奇瑞汽车主要还是油耗高
小编就是胡扯。我开虎8p，坐6个人，还塞一堆土特产，跑135公里（高速+国道各一半），综合油耗6.5。说明不能简单用“推重比”直接“线性比例”推算其他车型的油耗。奇瑞的发动机开起来“劲大”“省油”，这就是真实的。如果按奇瑞的动力标准，国产车全部虚标。
汽车发动机，是一个国家综合基础工业，一个配件不合格，整个发动机质量等级工艺材料就不合格，用不住，跑不到里程就得大修，耐用高等级发动机不是吹出来的。
整天说奇瑞优秀怎样好！为什么在街上很少见到奇瑞的车