众所周知，去年上半年的时候，很多人调侃小鹏汽车，已经进入了ICU。

但下半年，随着小鹏推出了MONA M03这款车之后，从ICU中就走了出来了，用何小鹏的说法，是已经又重新回到ICU门口了，暂时不用进去了。

销量最能反映问题，下图是最近一年以来，小鹏汽车的销量图，可以看到，从去年9月份开始狂飙，原因就是MONA M03的推出。

不过，虽然小鹏表现不错，但小米表现更不错，去年仅仅9个月，小米卖出了16万多台汽车。

小米还只是一个新车企，去年第一次交车，且目前小米汽车手中还有10多万订单，有些车型交车时间，甚至要拖到2026年去了。

小米的成功，当然让小鹏眼红不已，所以近日，小鹏汽车给创始人何小鹏，划了一个饼，这个饼可就大了，高达142亿元。

但何小鹏要吃到这个饼可真不容易，因为它要对标的就是小米。

具体说一说这个饼，小鹏汽车要授予何小鹏2850万股。

但这个2850万股，可不是随便就给的，肯定要定目标的，完成了目标才能拿到钱。

这2850万股，分为三份，每份三分之一，也就是每份950万股。

要拿到第一个950万股，何小鹏需要让小鹏汽车的股价，达到或超过250港元。

要拿到第二个950万股，何小鹏需要将小鹏汽车的股价，达到超过500港元。

要拿到第三个950万股，何小鹏需要将小鹏汽车的股价，达到或超过750港元。

目前小鹏汽车的股价是84港元左右，要拿到第三分，需要提升500%才行，小鹏汽车的市值要达到4750亿港元。

而要拿到全部2850万股，则要在现在的基础之上， 提升800%左右，小鹏汽车的市值要达到14250亿港元。

而小米目前的市值也就是1.4万亿港元左右，也就是说小鹏汽车要追上现在的小米才行。

只有追上现在的小米，何小鹏这2280万股才能全部拿到手，且这2280万股，按照授予时时的价格，能够值142.5亿港元

很明显，这个钱要拿到可不容易，能够拿到三分之一就已经相当不错了。

很明显，董事会的想法是，通过把何小鹏的利益跟公司股价和股东利益捆绑在一起，让他更有动力去为小鹏汽车拼命。

当然，也有人表示称，这都是在讲故事，小鹏汽车是何小鹏创办的，要给何小鹏钱，不是何小鹏一句话的事？其实那就错了，何小鹏虽然是创始人，但引入了这么多投资者，他一个人说了不算，需要董事会全部同意才行的。