早在几年前，关于特斯拉推低价车型的传闻便沸沸扬扬，如今这匹“狼”似乎终于要冲进市场。

最新消息显示，特斯拉全新入门车型Model Q预计6月发布，售价或低至14万元，直接瞄准15万级纯电市场。

设计上，Model Q大概率延续特斯拉家族化语言。外媒渲染图显示，新车采用两厢造型，封闭式前脸搭配犀利大灯组，隐藏式门把手和低趴车头进一步强化运动感。

车身长度约4400mm，轴距2750mm，比Model 3缩短15%，但车内空间仍能满足日常通勤需求。轻量化设计使其重量较Model 3减少30%，操控灵活性与成本控制双双提升。

动力方面，Model Q或提供单电机后驱版本，零百加速约5秒，电池容量分为53kWh和75kWh，最大续航预计500km。

智能化配置自然不缺席，特斯拉招牌的自动驾驶辅助系统或将下放，但受法规限制，方向盘和传统控制装置仍会保留。

有趣的是，此前曝光的Cybercab测试车曾“加装方向盘”，外界猜测Model Q可能与这款无人驾驶出租车共享平台，通过模块化设计降低成本。

价格层面，若国产版本落地上海工厂，14万左右的定价将直接对标比亚迪海豚、大众ID.3等车型。

对比竞品，Model Q在品牌溢价、续航表现和智能化方面占优，但国产车企的“内卷”实力同样不容小觑——比亚迪配置丰富，小鹏G3i强调科技感，而大众ID.3则以扎实操控见长。

Model Q能否突围，仍需看最终定价与产品力的平衡。

值得一提的是，特斯拉曾立下2026年实现全自动驾驶的flag，但法规要求现阶段车辆必须保留人工操控选项。

Model Q的“方向盘妥协”看似无奈，实则暗藏野心：既能满足合规要求，又能为自动驾驶数据积累铺路。这种“一车两用”的策略，或许正是马斯克式创新的典型体现。

若Model Q如期上市，15万级电车市场必将迎来新一轮洗牌。不过，在国产车企贴身肉搏的战场上，特斯拉这张牌打得再漂亮，也别忘了——鲶鱼再凶，也架不住池塘里全是鳄鱼。