三月份汽车销量已经出来，我特意查看了一下插电混动领域的销量排名，排在第一名的是比亚迪宋Pro DM-i这款车，超过2万辆，为了看到这款车的真实情况，我特意来到比亚迪王朝店。

进到店里面，中心位置是刚上市的汉L和唐L这两款车，宋Pro DM-i在稍微靠里面的地方，因为它不需要放在显眼位置。

现售的宋Pro车型较多，按照上市时间，大体可分为两类，第一类是2025年2月上市的2025款第二代智驾版，第二类是2024年9月上市的2025款第二代DM-i版（停产在售）。

店里这款是2025年2月上市，具体车型是：2025款第二代智驾版宋Pro DM-i 75KM超越型。现在我们通过一组图片来简单看看这款车，看不到的地方就不再说。它的外观颜色是雪域白，共有四种颜色，另外三种是远山青、时光灰和玄武黑。

看下图的车侧面，在车身尺寸方面，长宽高分别是4735×1860×1710毫米，轴距是2712毫米，转弯半径是5.8米。

看车尾，右侧宋PRO下部粘贴的“天神之眼”是智驾款的特有标识。

天神之眼系统是比亚迪特有的智驾系统，共分为A、B和C三个级别，宋PRO搭载的是天神之眼C，高阶智驾三目版，共有5颗毫米波雷达、12颗高清智驾摄像头和12颗超声波雷达，可实现智能驾驶辅助、全场景智能泊车和全维安全辅助等功能。

现在我们单独看一侧，有三个摄像头，分别是后视镜底部的两个摄像头和翼子板上的一个摄像头。

打开主驾驶车门，我们看着这辆展车的内饰，暮云灰颜色，还有一种是琥珀棕。

仪表盘是8.8英寸嵌入式全液晶类型，可显示速度、胎压、能耗等信息。

看方向盘一侧的按键，如下图所示，上部的三个按键是智能辅助驾驶调节按键，左右两侧是调整车距，左侧是减少，右边是增加，分为一到四档，挡数越低离车越近，挡数越高离车越远，中间的按键是调节智驾速度，最低是30千米每小时，最高是130千米每小时。

再看下部的三个按键，左边是仪表屏幕显示信息的切换按键，共有五个页面；中间是360全景一键切换按键，使用中很方便；右侧是一个自定义按键，长按就会在中控屏显示出自定义按键设置，好像是有五种可供我们选择。

由于这是一辆展车，可供查看的功能并不全面，我比较感兴趣的是全景影像按键，尝试测试了几下，用着挺方便。

在中控屏幕上点击车辆时，还能让车“透明”。

在中控屏幕上操作，能让显示的车全景放大或缩小，并且右侧的显示也可以变换。

我又简单操作一下中控屏幕，毕竟了解车要全面一些，下图所示的是智能辅助驾驶页面的几种设置选项。

在能量页面有对外放电选项，让车的电池包当成一个移动的大电源，野餐露营用着怪美。

在主驾驶位置体验后，我又打开后车门，座椅坐着也比较舒服。看车内的情况，后排底部纯平，对后排中间乘客友好，这点比燃油车的凸起要好太多。现在，大部分新能源车都是这样的设计类型。

车内体验之后，我们再看前部的发动机舱，打开发动机舱的方式和燃油车的有一点不太一样，下图中左侧的拉手，需要拉两次才能打开机舱盖。

发动机舱盖如下图所示，内侧黑色的是隔音棉，可以看到有两个红紫色（大概是这个颜色）的水壶，左侧是给发动机冷却的冷却液，右侧是给电机冷却的冷却液。

发动机舱查看之后，我们再看底盘，由于没有举升机，我只能把手机放在车下面拍，下图所示的是从前保险杠下面拍摄，可以看到整体底盘较为平整，且底盘中部的电池包离地间隙比前部的离地间隙大。

再从后部看，如下图所示，后悬挂是多连杆独立类型。

再看轮胎，型号是225/60 R18，品牌是万里。

我们再看它的充电位置，在车身右侧后叶子板上，只有慢充。

燃油加注口在左侧位置，如下图所示，92号汽油就可以。

以上就是这辆比亚迪2025款第二代宋Pro DM-i的基本情况，车友可以简单了解一下。