问界M7展览时被误启动致事故

昨日于辽宁沈阳的一场汽车展会中，一辆问界 M7 骤然启动并引发事故，致使人员受伤以及多车受损。

针对此事件，问界客户支持已然发布声明，表明涉事车辆为 M7 Pro，此次事故造成一人受伤，深表歉意，已积极协助其就医，经检查，伤者仅为轻微挫伤，当日即已出院。

至于事故缘由，问界方面宣称，事故发生于车展撤展前夕，车辆未处于展车模式，进而导致车辆被误启动。由于主驾未系安全带，且方向盘大角度干预，不满足 AEB 触发条件。

问界 M7 展览时被误启动致事故：为何不系安全带 AEB 无法触发

此事一经发生，便引发网友关注。有人质疑为何在不系安全带的情况下 AEB 主动刹车无法工作，还有人声称这是一个 BUG，并建议修改，实则万万不可！

不系安全带时 AEB（自动紧急制动系统）无法触发是行业普遍遵循的定律，主要原因涵盖两大方面：

安全逻辑设计：

汽车安全系统的设计乃是基于整体安全考量的，AEB 系统的宗旨在于当车辆可能面临碰撞危险时自动制动，以减轻或规避碰撞的严重程度。

然而，倘若驾驶员未系安全带，在发生碰撞之际，即便 AEB 成功触发并使车辆减速或停止，驾驶员仍可能遭受严重损伤，诸如被甩出车外或与车内硬物剧烈碰撞。

所以，为保障安全系统的有效性与一致性，汽车制造商通常会将安全带状态当作 AEB 系统触发的一个先决条件，以确保在车辆采取紧急制动措施时，驾驶员能够获取基本的安全防护。

避免误触发和滥用：

要是 AEB 在不系安全带的情况下也能够触发，可能会致使一些驾驶员蓄意不系安全带，依赖 AEB 来保障安全，这将严重违背安全驾驶原则，增大事故风险。

此外，不系安全带时车辆的动态平衡和乘客的身体状态会产生变化，或许会令 AEB 系统的传感器出现误判，引发不必要的制动触发，影响正常驾驶以及交通流畅性。

通过将安全带状态与 AEB 系统相互关联，可以规避这种误触发和滥用状况的出现，促使驾驶员养成系安全带的良好习惯，同时保证 AEB 系统在真正需要之时能够准确有效地发挥作用。

问界 M7 展览时被误启动致事故：为何不系安全带 AEB 无法触发

值得一提的是，不单是 AEB，智能辅助驾驶系统同样与主驾驶安全带紧密关联，行车途中一旦司机解开安全带的束缚，那么智驾就会退出，关于此，此前本站已有相关释疑，感兴趣的可跳转阅读了解。

男子开越野车涉水遇险引热议

近日，有网友发布视频宣称，在浙江台州市仙居县的浮石园桥下，有自驾游玩的越野车在此处涉水时，意外发生落水事故，车子被水流冲走，致使两名护士不幸身亡。

而据知情人透露，事故发生之地乃是当地一处野生网红景点，常有人员在河滩处进行烧烤和游玩。

针对此事件，今日浙江省仙居县公安局发布警情通报：

4 月 13 日 13 时许，仙居县公安局指挥中心接到群众报警，称一辆车辆在仙居县南峰街道溪滩游玩时被困，本局立即组织警力赶赴现场，会同有关部门开展救援处置的相关工作。

其后，该车驾驶人杨某某（男，仙居人）成功脱险，同车人员朱某某（女，仙居人）、顾某某（女，仙居人）被救出后，经送医院抢救无效死亡。目前，相关情况正在进一步的调查当中。

男子开越野车涉水遇险 同车 2 名女护士死亡：如何规避风险

开车涉水存在众多危险，诸如发动机进水受损，致使车辆动力中断，还有可能出现断路等问题，进而导致车辆的电子控制系统失效，造成无法打开车门、降下车窗，使得车内人员在第一时间无法自救。

尤其需要着重指出的是，水的压力会随着深度的增加而增大，当车辆浸入水中时，车外水压会对车门施加巨大的压力，让车门难以推开。

假设车辆浸入 2 米深的水中，车门面积按照 2 平方米来计算，那么车门所受到的额外水压约为 4000 千克力，这远远超出了人力所能抗衡的范畴。

倘若车辆不慎落水，车内人员若要达成自救，可从以下若干方面着手：

第一时间解开安全带：此举措的关键在于避免被困于座位之上，倘若因泡水抑或其他缘由无法正常解开，能够运用安全锤、小刀等工具割断安全带。

尝试开启车门或车窗：假如车辆落水后尚未完全下沉，水尚未淹没车窗，能够尝试径直打开车门或车窗进行逃生。

鉴于水压的缘故，车门或许会较为难以开启，但需持续用力加以尝试；若车门无法开启，应当即刻尝试摇下车窗，现今众多车辆的车窗电机在落水后仍能短暂运作。

借助工具破窗：倘若车门和车窗皆无法正常开启，就需要借助工具破窗逃生，常见的工具诸如安全锤、车载灭火器、高跟鞋等皆可用于砸窗。

运用安全锤时，应当敲击车窗的四个角或边缘，这些部位相对薄弱，更易破碎。若没有安全锤，也能够用灭火器的底部用力敲击车窗。

等待车辆下沉后再逃生：要是车辆迅速下沉，水漫过车窗，此时由于水压较大，直接破窗或许会致使水瞬间涌入，将人冲昏。

能够等待车辆下沉至一定深度，车内水位逐步上升，当车内车外水压趋近平衡时，再尝试破窗或推门逃生。通常而言，当车内水位抵达头部附近时，车内外水压基本持平，此时打开车门或破窗相对轻松。

当然，规避风险最为理想的办法便是不去涉险，驾驶员要明晰自身的能力，切勿头脑发热就去做无法掌控的事宜，其他乘客也要学会预见可能存在的风险，及时退出相关活动，守护好自身的安全。