比亚迪的发布会两个老总说相声，很多枯燥的汽车知识变成了说学逗唱确实更容易理解了，但是新款宋Pro DM-i价格涨了3000，有哪些变化？涨价后还值不值得买？看这3点总结

第一价格上，新款宋Pro DM-i相比于老款还涨价了贵了3000元， 配置增加了对外放电、ETC、前排头部气囊，车机屏幕变为12.8寸了，你们说这些值不值3000？

第二外观上，宋Pro DM-i的外观变化跟25款汉DM-i类似相似，中网变封闭，保险杠变得更立体，前脸更像电动车了，侧面的镀铬从前排车窗饰条一直延伸过D柱，比之前更协调，尾部只保留比亚迪的标识，但是这个字标不会像宋Plus DM-i一样会发光。

在这问大家一个问题，宋Pro DM-i的车长和上汽大众途观L都是4725mm，但为什么途观L是中型SUV，宋Pro是紧凑型SUV呢？

动力上新款宋Pro DM-i用上了比亚迪第五代DM混动技术，发动机和电机的功率都比之前降低了，入门版本车型加速数据不变，纯电续航75公里比之前还长了，油耗低至3.79L/100km，有人测试说馈电情况下比摩托车还省油，一公里只要2毛多，满油满电续航超过1400公里，这个变化很气人，就好比是你上学时你们班有个学霸，这次考试他说他没发挥好，结果成绩比之前还好，你说气人不？

而宋Pro DM-i上个月的销量是接近2万，涨价这3000应该对他销量影响不大，但是海狮05 DM-i作为一母同胞的兄弟，是一起扩大市场份额，还是海狮05 DM-i会吃掉一部分宋Pro DM-i的份额呢？

总体我我个人感觉比亚迪有个现象，新车在有意的给很多品牌留情面做让步，年初的时候秦Plus、驱逐舰05大降价开启价格战序幕，

后来秦L、海豹06引入第五代DM混动价格不高，技术更好，得到好评还提升了销量，这都是非常强的进攻姿态，

但是从宋L DM-i和宋Plus DM-i开始，我感觉比亚迪在尽可能的避开价格战，尽可能的不给行业对手太大的压力，举个例子，新款宋Plus DM-i的价格比之前贵了6000，汉DM相对之前虽然说是入门价低了，但是同样名称的车型价格也是贵了6000，到宋ProDM-i也是贵了3000，虽然说配置都提升了，但是实打实的价格高了，可能随着比亚迪销量的增大，他也不想得罪更多的同行，你们说呢？