2025年4月14日早上10点，国务院新闻办开了个会，公布了一季度的经济数据。会上，海关总署的二把手王令浚讲了些话，结果引起了国际上的注意。

当被记者问及“中美贸易关系是否会出现断裂的风险”时，他直接回应说：“美国那边乱加关税，已经给全球贸易添了不少乱子。中国这边呢，会严格按照法律来，对美国采取相应的反制手段。”

根据最新数据，就算美国那边一直增加关税，2025年第一季度咱们跟美国的贸易总额还是有1.11万亿元，跟去年这个时候比起来还多了4%。这个情况出现，主要是因为美国最近对中国又搞了个“对等关税”。

从2024年开始，美国找了个“国家安全”的借口，对咱们中国的半导体、新能源等货物加收关税，最高能达到46%。他们还使劲儿让他们的盟友也跟着这么做。

中国海关那边给出的回答，就是为了保卫咱们自己的权益，同时也是再次强调国际贸易的那些规矩。

王令浚明确指出：“美国这种做法，简直就是关税上的霸道欺凌。中国会跟其他国家站在一起，一起保护多边贸易的这个大框架。”

要说一下的是，中国在应对方面可不仅仅是在贸易上动手脚。海关那边也在搞大动作，像是什么“智慧海关”啊，“国际合作监管新方式”这些，说白了就是用高科技手段来更好地管住那些重要的东西。

据分析，这个行动可能会对美国的军工供应链产生震动，像稀土、尖端芯片这类重要资源的出口如果被限制，很可能会对美军的装备制造造成直接的打击。

中国采取的反制手段，没想到让日本也受到了影响。到了2025年3月20号，有消息传出美国国防部打算停止对驻日美军司令部的升级计划，说是为了省下大约11亿美元的开支。

这个方案原本打算把驻日美军司令部提升，从一般的行政管理部门变成一个有权指挥作战的“联合作战指挥部”，好让美国和日本两边的军队能够配合得更加顺畅，没有缝隙。

这次变化让日本左右为难。一方面，日本这些年一直在加大防卫方面的花钱，想要不再受“和平宪法”的限制，到2024年，防卫的费用都占到GDP的2.3%了。可另一方面，它在军事上想要自己说了算，却又非常依赖美国的帮助。

美国突然改变立场，给日本的军队扩张计划来了个措手不及，同时也把美日同盟的裂痕暴露无遗。日本《读卖新闻》发表评论说：“要是美军把指挥权撤回到夏威夷，那东亚的安全局势可就得重新洗牌了。”

经济上的深层次问题更为棘手，到了2024年，日本向美国出口的汽车总额超过了6万亿日元，这占到了其出口总金额的三成。不过，因为美国对日本实施的24%的“报复性关税”，像日产、马自达这样的日本车企，它们的利润大幅度下滑，甚至跌破了原本的盈利水平，降幅超过100%。

同时呢，日本半导体最大的买家就是中国，一年的交易额超过100亿美金。

如果日本跟着美国一起限制中国技术，那它自己的产业肯定会先遭殃。东京大学有个叫川岛真的教授就说，日本现在就像是被中美两个大国的较量给夹在中间，左右为难。

中国海关采取的应对措施，表面上看是关于贸易的较量，但实际上背后有着深刻的地缘政治思考。

从统计数字上来看，到了2025年第一季度，咱们国家对东盟和欧盟的进出口贸易都有了明显的增长，东盟那边涨了7.2%，欧盟则是5.8%。这种多元化的市场布局，确实起到了作用，很大程度上减轻了中美之间摩擦带来的影响。

现在，美国跟中国“断开联系”的坏处开始冒头了。他们国家的物价上涨已经连续18个月超过5%了，那些相互加的关税让老百姓的日子更难过，搞得大家心里都不痛快。

对于日本来说，困境其实也是改变的好时机。有些日本专家提出“得跟中国在经济贸易上多合作，这样风险才分散”，不过，政治上他们还是更多地跟着美国走，这种老习惯不容易改。

2024年6月份，日本跟着美国一起，对7家咱们中国的半导体公司实施了制裁，结果日本对中国的出口货物量一下子就少了12%。这种冲突在美军驻扎日本的事情上看得特别清楚——要是美国减少了在日本的军事力量，那日本可能就得重新考虑他们的安全保护了，说不定还会试着跟周边的国家找找新的合作路子。

当美国想要靠加关税来保住自己的老大位置时，中国却在悄悄发力，靠着供应链的强大、技术自给自足，还有和各国的联手合作，努力打造一个更公平的全球贸易环境。

美国在搞单边行动，这使得他们的领导地位在一点点削弱。中国呢，采取了相应的对策，不光显示出了自己的立场坚定，还悄悄地为地区的长远稳定做了打算。

对日本来说，要想在未来十年里国家发展顺利，关键是要在安全保障和经济实际之间找到一个合适的平衡点。这十年间，日本得好好琢磨，怎么在经济需求和安全保障之间摆平关系，因为这事儿关系到它以后的国家命运。

可以肯定的是，任何想要“断开联系”的想法最终都会跟经济规律唱反调，只有通过合作，我们才能找到解决全球难题的出路。

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