小米 SU7 Ultra 自亮相以来，就吸引了无数目光，成为车迷和科技爱好者热议的焦点。它不仅是一款高性能的电动汽车，更是小米在汽车领域技术实力的象征。今天，就让我们一起来深入了解这款令人瞩目的车型。
超强动力，性能猛兽小米 SU7 Ultra 首搭小米自研自产的超级电机 V8S，电机最高转速可达 27200 转，最大马力 578 匹，峰值扭矩 635 牛米，是小米自产最强大的电机 。其搭载 3 台小米超级电机，包括两台 V8S 和 1 台 V6S 电机，总功率高达 1138kW（1548PS），马力最大 1548 匹，这一数据超越了许多千万级的豪车。
同时，它还配备了赛道专用高功率电池包，输出功率 1330 千瓦。在这样强大的动力系统加持下，小米 SU7 Ultra 的零百加速含起步速度只要 1.97 秒，0 - 200km/h 只要 5.96 秒，最高时速能超过 350km/h 以上。这样的性能表现，让它在众多车型中脱颖而出，完全达到了超跑级别。
赛道传奇，纽北称王今年，小米 SU7 Ultra 原型车征战纽博格林北环赛道（纽北）的事迹备受关注。纽北赛道以其单圈最长、弯道最多、高差最大，被车手们认证为 “地狱级” 难度的赛道。小米汽车团队多次因恶劣天气而测试受阻，但最终在 10 月 28 日迎来了机会。
当天 11 点 50 分，小米 SU7 Ultra 原型车正式发车，11 点 56 分 46 秒 874 成功冲线，创造了新的圈速记录，以 6 分 46 秒 874 的成绩，成为纽北赛道历史上最快的四门车。这一成绩的背后，是小米 SU7 Ultra 超强的性能支撑，双 V8s + V6s 三电机全轮驱动系统功不可没 。
虽然原型车是为赛道而生，无法合法上路，但小米 SU7 Ultra 量产车保留了三电机系统、赛道版电池、热管理系统等核心技术能力，让用户也能在合法上路的前提下，体验到部分极致性能。
设计美学，科技感十足小米 SU7 Ultra 无论是原型车还是量产版，在设计上都极具未来感和科技感。其流线型车身线条流畅富有张力，展现出一种蓄势待发的动感。独特的闪电黄配色，搭配闪电拉花设计，既醒目又充满个性，仿佛一道闪电划破天际。
车身尺寸上，新车长宽高分别为 5115/1970/1465mm，轴距为 3000mm，除了轴距与普通版车型一致外，其余尺寸均有所增加。车内整体布局与普通车型一致，但在细节用料上增加了更多的碳纤维与 Alcantara 材质搭配，升级了全新的运动方向盘和运动座椅，中控屏内提供专属座舱 UI 设计、3 种模拟运动声浪并内置 “赛道大师” 功能，为驾驶者带来极致的驾驶体验。
高清壁纸，视觉盛宴小米 SU7 Ultra 的魅力不仅在于其实车，官方发布的一系列高清壁纸也让粉丝们大饱眼福。无论是直板机、折叠屏手机用户，还是电脑、Pad 用户，都能找到适合自己设备的壁纸版本，甚至还有 4K 版本。
获取方式也十分简单，用户只需在「小米汽车」公众号回复 “Ultra 壁纸”（密码 646s），即可领取到手机、电脑、Pad、折叠屏等各种版本的高清壁纸；回复 “纽北壁纸”，还能获取以纽北为背景的手机、平板等尺寸的壁纸；回复 “原型车壁纸”，能领取更多小米 SU7 Ultra 原型车的高清壁纸。
小米 SU7 Ultra 预售价为 81.49 万元，将于 2025 年 3 月正式发布。它承载着小米在电动汽车领域的技术结晶，无论是性能、设计还是赛道表现，都展现出了强大的实力。相信在正式发布后，它将在电动汽车市场掀起新的波澜，让我们一起期待它的正式登场。你对小米 SU7 Ultra 还有哪些期待呢？欢迎在评论区留言讨论。
