外观类似复古老爷车，

车身为黄色，

整体车型偏英伦风，

最多可搭载6名乘客……

10月30日，在第七届中国国际进口博览会倒计时5天之际，上海首支多功能车队“强生安心老爷车”正式发车，并将于11月1日投入使用。

10月30日，记者近距离观察并初步体验了这种新车型。和普通出租车不同的是，这种新车型可载客6人，能放得下4、5个三十寸旅行箱，还配备了专为轮椅准备的无障碍渡板和安全带。

据介绍，这是上海目前唯一的多功能无障碍出租车型。进博会后，市民可通过路边扬招、拨打服务热线以及使用62580平台用车，后续将逐步扩大至200辆。

可载客6人，

放得下四五个三十寸旅行箱

为了服务好第七届进博会，强生出租引入了50辆被称为“安心老爷车”的吉利LEVC TX5新能源车，并将于11月1日投入使用。10月30日上午，在强生交通举行的进博冲刺动员会暨强生安心新车型发车仪式，记者近距离观察并静态体验了这种新车型。

新车车身以黄色涂装为主，印有强生LOGO、“扬招必停”标识和62580000服务热线标识；车门采用前后门对开的设计，整体设计上充满了复古英伦元素；车尾较高，线条流畅饱满，看上去圆润可爱。

在内部空间上，“安心老爷车”与普通出租车大有不同。

普通出租车通常最大载客人数为4人，即副驾驶可坐1人，后排可坐3人。但是因为后排空间较大，“安心老爷车”车的后排除了有一排可乘坐3人的座椅外，还设置了3个折叠座椅，最多可以载客6人。

由于车尾空间主要用来载客，“安心老爷车”的后备箱较小，记者目测大概能放得下一个行李箱。不过，该车型的副驾驶却没有设置椅子，专门用来放置行李。强生出租副总经理、安心车队队长周振宇告诉记者，将这些空间利用起来，放下4到5个三十寸的大旅行箱不成问题，而普通的出租车最多只能放得下2个。

据了解，在第七届中国国际进口博览会期间，这些“安心老爷车”将作为重要交通保障力量，为与会嘉宾提供专业的用车服务。

全市唯一的无障碍车出租车，

将逐步扩大到200辆

后排空间大，可以把轮椅带上车是“安心老爷车”最显著的特点。在仪式现场，司机也向记者展示了如何为携带轮椅的乘客提供无障碍出行服务。

打开车门后，司机从车底抽出一个无障碍渡板，方便轮椅上下车。这种渡板两侧有护栏，并且可以再与一个渡板连接，从而减少坡度，应对各种情景。

上车后，司机会将轮椅朝向车尾，并使用专门的安全带将轮椅和车上的锁扣系好，防止行驶过程中滑动，整个过程大概需要5分钟左右。记者注意到，当轮椅进入车内后，后排大概还能坐下1到2名乘客。

除此之外，车内还专为盲人乘客设计的凸点盲文控制面板与可分辨触摸屏，让视障人士也能轻松掌控车内环境。

“渡板、安全带等设施都是随车携带的，但是轮椅需要乘客自己携带。”

记者从现场工作人员获悉，强生出租是上海全市唯一拥有多功能无障碍车经营权的单位，新款的“安心老爷车”将取代原有的尼桑多功能无障碍车，首批投运50辆，后续将逐步扩大到200辆。

“我们会优先保证对下肢重度残疾的残疾人的供应。同时如果有老人或者其他行动不便的乘客需要用车，也可以拨打服务热线预约，并告知工作人员需要使用无障碍车。”周振宇说。

后续由安心巡游车队运营

周振宇告诉记者，“安心老爷车”将被纳入强生安心巡游车队进行日常运营管理。

安心巡游车队的前身是由接近退休或已经退休的老师傅们组成的“巡游示范车队”，并于去年扩大规模并升级成安心巡游车队。和普通出租车不同的是，这支车队坚持扬招即停，只做扬招、电调以及强生自有的62580平台的订单，不承接第三方平台业务。

据介绍，除了“安心助残”服务，安心巡游车队还提供送学、就医等定制服务。现在还新推出了坐上安心老爷车游上海的“安心伴游”服务和配套预约叫车、定点接送、超大行李搬运等服务的“安心送机”服务。

目前，安心巡游车队共有200辆车左右，加上首批即将投入运营“安心老爷车”将增至250辆车左右，随着“安心老爷车”数量的增加，这支队伍还会不断扩大。

和其他的“安心巡游车”一样，“安心老爷车”也在线下具备巡游出租车功能，扬招即停，线上可通过62580000电调和62580平台进行约车。起步费为19元，单价为3元，略高于普通出租车。

来源：新闻晨报