3月7日，广汽传祺搞了件大事情——包了一架国产大飞机C919，把一大波嘉宾拉到珠海航展中心，而后在现场发布了的全新向往车系，并宣布首款车型S7开启预售。这一系列操作，着实让人有点眼花缭乱。

作为广汽传祺在“品牌向高端进军、产品全面拥抱智能”的重要一步棋，传祺向往车系是基于多能源平台架构打造的全新高端产品系列，搭载高阶智驾、AI智能座舱等前沿技术。

本次发布的传祺向往车系共有三款，覆盖了轿车、SUV、MPV的全品类产品矩阵，分别为向往“精英家庭中大型智能SUV”S7、“智行奢享MPV”向往M8以及“跨时代智能旗舰”1 Concept概念车的量产版本。

其中首次搭载高阶智驾的向往S7，已在现场正式开启预售，价格为20.98-24.98万元（国补后为19.48-23.58万元），并公布了包括25500元定制升级抵扣金、至高13000元金融贴息在内的多项购车礼遇政策。

自去年底广州车展亮相以来，向往S7引起了不少关注。其长宽高为4900*1950*1780mm，搭载插混动力系统和矢量智能四驱，纯电续航超过200公里，并配备激光雷达、L2++高阶智驾、22扬声器杜比全景声音响等配置。

向往车系的第二款车向往M8，则是一款基于现有M8/E9系列的高端MPV，价格预计也将突破E9的40.98万上限。根据此前工信部新车公示信息，该车将搭载插混动力。厂方表示，其“含华量”极高，不但搭载华为乾崑智驾，还拥有包含华为HarmonyOS操作系统、华为乾崑车云、华为TBOX在内的鸿蒙座舱。

据称，该车将采用二排双零重力双姿态太空椅，并配备全球首发的“摩天轮”机械式按摩，可提供“超五星SPA”24点式专业按摩。

第三款车型尚未正式命名，其暂用名为“1 Concept”，于2024年9月首次亮相，是一款尺寸庞大、科技含量极高的大型轿车，量产化完成后将成为传祺向往车系的旗舰车型。

该车搭载增程式混动系统及分布式四驱（四轮独立电机）方案，且将是首款搭载华为L3智驾的量产车型。

传祺方面强调，本次亮相现场的三款新车，都将在2025年内正式上市。对了，发布会现场的屏幕墙中其实还出现了第四款车——向往S9，是一款尺寸更大的SUV，但现场并未进行深入解读，各位先看个意思吧。

此外，为了打造高阶服务体验，传祺向往车系构建了全国272个城市免费上门取送车网络，实现地级市100%全覆盖，且将为每一位用户配备二对一的“007线上超级管家”，提供7x24小时全时在线服务。

其实走高端路线这招对于汽车企业并不陌生。抛开高性能取向的奔驰AMG、宝马M系，丰田旗下有雷克萨斯，福特旗下有林肯，哪怕国内走出来的比亚迪，也早就有了高端品牌仰望。那么逐渐发展壮大的广汽传祺，为啥不能有自己的高端车系呢？