12月30日上午，沈阳地铁3号线通车，中德大街站，一列地铁载乘客通过。本报记者 曲直 摄

2024年12月30日9时20分，沈阳3号线李达站～南李官站正式开通初期运营。沈阳地铁家族再添一抹粉色。截至目前，沈阳地铁线网运营里程增至188公里，运营车站达136座，换乘站增至12座。

实惠：

以前打车去中街50元

现在坐地铁只需7元钱

12月30日上午9时许，张阿姨满脸期待，快步走进地铁3号线中德大街站。

“买一张到中街的地铁票，要多少元？”车站人工售票窗口的工作人员耐心解答：“到中街的地铁票是7元，需要到大通湖街站换乘9号线，再到铁西广场站换乘1号线。”

“只要7元钱，真的不贵，之前从这里打车到中街要50多元。”张阿姨补充，自己家到3号线中德大街地铁站走路只需10分钟，一直盼望着3号线早日开通，今天迫不及待来体验，这个周末就要再和家人一起坐地铁去一趟中街。

贴心：

空调候车室温暖无风

显示列车进站倒计时

高架站台上等车会冷吗？很多乘客都关心乘坐高架地铁时，是否和站在冬季户外等公交时一样会被冻得瑟瑟发抖。其实，高架站台上特意开辟出“空调候车室”区域。该区域是一个封闭空间，暖风常开，隔绝冷风。以中德大街站高架站台上的“空调候车室”为例，一侧悬挂着一块显示列车进站倒计时的大屏幕，另一侧还有一个自助饮品机，候车室内温度堪比车厢内部，不会使人感觉寒冷。“虽然等地铁只需要几分钟，但有了这个候车室就暖和多了，很暖心。”乘客宋先生说。

此外，地铁3号线将延续“爱心雨衣”“冷暖车厢”等一系列便民服务，同时优化站内空间设计，将乘客服务中心移至车站中部，进一步提升服务效能。

突破：

沈阳地铁年线网总客运量达6亿人次

新开通的3号线串联中德（沈阳）高端装备制造产业园、沈阳中关村科技创新基地和于洪新城等重点功能区，助力打造沈阳首条立体交通走廊，与铁西宝马东公共交通枢纽实现“零换乘”，城市通勤更加便捷，有效助力沿线产业园区加速升级，为沈阳产业提升与区域发展注入强劲动力。

截至今日，沈阳地铁累计运送乘客45亿人次，年线网总客运量突破6亿人次，客流强度长期稳居全国前列。从无到有、从点成线、由线织网，沈阳地铁实现了“空铁联运”、紧密串联起“三站一场”。如今，“空中地铁”全新出发，高架车站也将成为市民打卡沈阳的“网红”新场景。

揭秘：

3号线隐藏的高科技装置

不只是沈阳首条“空中地铁”，3号线地铁还有多项隐藏的高科技装置。据介绍，地铁3号线供电系统首次设置中压再生能量回收装置，将列车制动能量高效回收转化，全年可节约电能约510万kW·h。同时，首次应用光伏发电技术，利用细河悠谷站至翟家站高架区间声屏障安装900㎡光伏板，每年可稳定发电约24万kW·h，为地铁运行持续注入“绿色动力”。

在通信技术领域， 3号线首次运用新一代Wi-Fi 6技术来承载车地无线和视频监视系统，车地间数据传输将更加快速稳定，控制中心能够实时掌握列车动态，提前准备并高效处理各类运营情况。

安全：

24小时实时监测大风、暴雪等

因高架线路地铁运营可能受天气影响，沈阳地铁与沈阳市气象局携手建立气象灾害预警体系，对高架线路区域的大风、冻雨、暴雪等天气进行24小时实时监测，为行车组织提供精准决策依据。此外，针对各类情况制定详细应急预案，组建应急支援队、场段除雪队、高架除雪队等专业队伍，配备了除冰铲、除雪风机等多种设备，开展多次专项演练，确保雨雪天气下地铁运营安全，乘客出行平安。

期待：

下一条即将开通运营的地铁

沈阳地铁集团有限公司党委副书记、总经理高云胜介绍，沈阳下一条即将开通运营的地铁线路是1号线东延线。此外，3号线东段13座车站中，11座车站已经完成施工，预计明年可实现“洞通”“轨通”“电通”。在建的地铁6号线、9号线二期、10号线二期工程也都在全面建设过程中，明年总计将完成超过30座车站的施工建设。未来三年，沈阳每年都将有新线路开通，9号线二期、10号线二期两条线路将在2028年第十五届全国冬季运动会之前开通运营。

本报记者 张阿春