价值5万亿美元的全球汽车产值市场，中国电动车分多少？

今天国产造车终于有能力去切这块蛋糕了，注意了是自己去切，不是过去别人切好一块端过来问“一起吃吗”。

欧洲市场1.3万订单只是一款车的开始，后面鸿蒙四界齐发，那场面壮观程度将难以想象！

所以海外合资造车不再是铁饭碗，不变将淘汰！

有能力去挑战这个全球赖以发展的工业基础，就是造车终于能造出能撼动国外汽车的竞争品，蛋糕终于能不小心切多了！

而电动车的本质也越来越凸显，不单是造发动机，不单是造电池，不单是造底盘，不单是造车身，更重要的核心造的就是芯片！

一切高科技技术的变现都依靠芯片，所以现在可以看到真正在新能源汽车领域里竞争的就是国产芯片和美国芯片的竞争！

而芯片再往后的竞争就是AI大模型训练，比的就是谁的训练得好，代表技术：

ADS vs FSD！

不要老是以为身边没有智驾，那只是因为被车门挡住了，谁知道开着鸿蒙汽车的人现在是怎么享受驾驶的乐趣的，上下班都智驾了！

还有那个拿来开涮的环岛不是过了吗？吐槽华为技术不到位实际上不是数落技术，而是在告诉华为哪里需要改进，关键他们还特别听劝！

所以这5万亿汽车市场，分多少，凭本事，现在是先夺回自家国内市场的蛋糕！如果传统厂家还坚守纯油车，那么将在智驾领域里彻底失去竞争力。

而且这次不是比动力输出就行了的，是比算法和算力，如果这个环节不跟上，那么下下一个环节，L5级别，就更别扯竞争！