撰写这篇稿件的时候，是7月21日上午11:00。测试深蓝G318油耗的直播正在进行。直播随性自如，真实客观，可靠可信。

事情缘起于个别媒体对深蓝G318的抹黑报道。

7月20日，深蓝汽车官方微博发布消息说：“近期，深蓝汽车关注到媒体：【大付撕车】在网络上对深蓝G318车型散播的不实言论，【大付撕车】在未经亲自实测的背景下，在视频中恶意推测G318的油耗表现，误导公众对深蓝G318油耗认知，该行为已对深蓝汽车品牌商誉造成严重损害，影响十分恶劣。深蓝汽车已对该媒体的不实言论进行证据保全。在此，深蓝汽车对【大付撕车】提出严正警告，并要求立刻下架不实言论的视频，如24小时内未下架，深蓝汽车将通过法律手段维护公司合法权益。”

深蓝汽车高管邓乘浩于是在7月21日，亲自测试深蓝G318的真实油耗并通过微博同步直播。直播中邓总说，我对这款车的真实油耗非常有信心。直播测试，正是表明了我的信心，同时也建立广大消费者对深蓝G318低油耗的信心。

纯初步获得的小结油耗数据是：6.1L/100Km。彻底打脸于个别媒体。

直播中邓总透露了很多关于深蓝G318的信息，比如他说，深蓝G318纯电车型能走G318么？没问题，充电桩越来越多，深蓝汽车建了很多驿站酒店充电桩。车的名字叫G318，就是表明深蓝汽车要造一辆最适合跑G318的神车。

深蓝G318首搭深蓝超级增程2.0，实现了190km（CLTC 强制ev模式）纯电续航，整车综合续航更是超过1000km（CLTC）。市区只用电，每天通勤零油耗。其2024款深蓝G318 两驱标准版厂商指导价17.59万元，官方WLTC综合油耗(L/100km) 是1.97L，最低荷电状态油耗(L/100km)WLTC是6.78L；2024款深蓝G318四驱空悬版WLTC综合油耗(L/100km)是1.69L，最低荷电状态油耗(L/100km)WLTC是7.7L。

深蓝G318搭载了前后双电机，316kW的最大功率和6200N·m轮端峰值扭矩，可轻松实现6.3秒破百。其采用的全工况真四驱系统，支持全时驱动，扭矩分配无界限，全程电驱体验很好地避免了传统燃油硬派SUV在高海拔地区容易出现动力衰减的情况；同级领先的45000N·m/deg车身扭转刚度+两把差速锁，交叉轴轻松通过。深蓝G318还搭载了ET全地形系统，集成包括涉水模式、原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行等在内的16种模式。无论是崎岖山路还是泥泞沼泽，深蓝G318都能轻松应对。

深蓝G318采用双叉臂与多连杆悬架配置，赋予了车辆更宽广的车轮工作行程、更卓越的抗侧倾能力和更出色的路面隔振性能，从而为用户带来前所未有的驾乘舒适性。不仅如此，它还搭载了百万豪车专属的R-EPS转向系统，转向更流畅，拥有媲美城市家轿的操控体验。

深蓝G318更是将六座SUV的顶级配置搭载到硬派SUV中，空悬+CDC+主动魔毯，能够预先感知路况障碍，并智能调整悬架的高低状态，大幅度提升通过性的同时，依然保持舒适的驾驶体验，让每一次出行都成为一次享受。而Deepal OS生态车机系统更是为用户带来丰富多彩的智能互联体验。

深蓝G318性能如此强悍，产品力优势如此突出，却遭到个别媒体在油耗方面的抹黑报道，难怪深蓝汽车表示强烈不服，立马直播亲测。

笔者发稿时，深蓝G318在重庆直播实测已结束，测试结果，馈电油耗只有6.9L/100km，测试车辆为四驱版带行李架，实测馈电油耗比传统硬派SUV要低很多，测试时室外温度已达40度，测试车辆全程开启空调。深蓝G318的馈电油耗如此，说明深蓝G318搭载的超级增程的确不是盖的，日常用车油耗完全没有问题。如果是两驱版本，油耗会更低。而且，城区驾驶可以用纯电模式，油耗零负担。

本次直播，车型，测试方式，行驶路线全部公开，即时油耗和官方油耗两个数据相互印证，让广大观众同步见证，具有相当的信服力。

不管是自媒体还是官方媒体，客观是底线，真实是生命，浮夸或者抹黑等任何偏离客观公正的不实报道，都会让媒体失去公信力。