尽管中国车企在新能源领域抢占了先机，但行业内却遭遇了产品同质化带来的严峻挑战，导致了2022至2023年间“价格战”的愈演愈烈，这对车企的利润空间构成了不小的威胁。面对这一困境，中国车企亟需寻找破局之道。而出口海外市场，不仅为车企提供了摆脱“价格战”泥潭的有效途径，更开辟了新的增长路径。据最新数据显示，2024年我国汽车出口量达到了585.9万辆，同比增长19.3%，其中比亚迪凭借其前瞻性的海外布局，成为了这一趋势中的佼佼者。

海外开辟新蓝海，销量持续创新高数据显示，2024年12月，整车出口前十企业中，比亚迪出口6.1万辆，同比增长68.1%。同时，2024年全年，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口43.3万辆，同比增长71.8%。基于此，比亚迪在2024年的出口增速不仅在中国汽车品牌中排名第一，而且在全球新能源车市场中也取得了卓越成绩，展现了其在全球汽车市场中的竞争力和品牌影响力。在发力国内市场，成为高质量发展标杆的同时，比亚迪又是如何加快海外布局，从而开辟海外市场蓝海的呢？其实，早在传统汽车时代，比亚迪就以卓越实力为消费者提供多样化产品。这些年，通过整合全球资源，比亚迪不仅成为新能源领军者，同时借助电动化趋势，加速海外市场布局。2024年，比亚迪产品行销多个国家和地区，实现快速增长。面对激烈竞争形势，比亚迪加速全球化战略落地，以优秀表现与品牌硬核实力，在对内卷的市场说“不”，也通过全球化进程，彰显企业新形象。

推进全球化进程，产品渠道双丰收手握优质产品，比亚迪加速获得国际市场认可。尤其是在当前背景下，比亚迪贯彻“技术创新”，在提升产品质量同时，也为推进全球化进程立下汗马功劳。从具体市场来看：首先，“宋PLUS DM-i”凭借其卓越性能与极具吸引力的设计，不仅在国内刷新紧凑型SUV标准，在海外更是成为紧凑型SUV的首选；同时，比亚迪SUV在海外增速显著，在多个国家获销量前五。除产品外，比亚迪坚持高质量发展路线。相较于传统方式，比亚迪坚持线上线下渠道创新，加深本地化运营。截止目前，比亚迪全球布局超过50个国家，海外销售及服务网点超过500个。目前，目前，比亚迪已宣布在巴西、匈牙利、泰国等多个国家投资建厂，并持续拓展全球布局，加快拓展新兴市场。携手全球经销商伙伴，比亚迪汽车产品、渠道、商业模式等全面发展，为公司海外发展提供新思路。

技术持续创新，加快全球化步伐在全球化时，比亚迪汽车不仅获得销量增长，更是实施价值链出海。基于产品、技术、人才、管理等方面优势，让比亚迪业务涵盖数字科技等领域。这种发展模式，为比亚迪全球化进程提供更多空间，为企业持续加快全球化注入强大动力。首先，依托旗下多个品牌的市场、产品、技术研发资源的共建共享，比亚迪加速构建国际化业务，让其在全球市场上奠定领先地位。其次在技术层面，依托于比亚迪数十年造车经验积淀，其目前拥有领先技术，为“走出去”提供坚实支撑。此外，比亚迪顶尖的全球研发设计中心和全面的生产基地布局，为其全球化进程提供保障，由此也形成良性循环，持续助推业绩增长，这也是比亚迪竞争力所在。

当前，国内市场竞争异常激烈，不少车企开始将目光投向海外市场。然而，在当今时代，仅仅依靠销量并不能完全站稳脚跟，海外市场布局还需注重可持续发展，实现稳健前行。比亚迪作为技术创新的佼佼者，正紧抓全球化带来的机遇，以高规格打造全球车型，不仅提升了品牌形象，还积极开拓海外市场，为品牌崛起奠定了坚实基础，同时也为中国品牌走向世界、实现全球化树立了典范。