1894年7月25日清晨，日本联合舰队三艘防护巡洋舰在朝鲜丰岛附近海面，偷袭大清水师两艘军舰，由此拉开了甲午战争的序幕。在战争爆发之前，中日两国都向朝鲜派出军队，采用的都是海运的方式，本文来讲述一下曾经运送过清军图南号、飞鲸号轮船的情况。

图南号

1872年，轮船招商局创立，这是大清第一家近代轮船运输企业，当时我国造船业还很落后，因此招商局使用的轮船大部分从国外。1881年，图南号轮船开始在招商局运营，该船由英国船厂建造，该船为单层甲板铁质船体，排水量1531吨，船长77.10米，宽11米，舱深4.91米；动力系统为蒸汽机，输出功率780马力，航速9节，载货量为1260吨。1894年2月15日，朝鲜爆发东学党起义，政府军与起义军作战时节节败退，被迫向清朝乞求援助。

清政府派出直隶提督叶志超和太原镇总兵聂士成，于6月6日率兵2000人前往朝鲜。清军乘坐从招商局雇用的几艘轮船，一同运送的还有枪炮、弹药、马匹等，由天津大沽前往朝鲜牙山。当时其它船只运输情况不详，只知道图南号轮船载运的是聂士成所部910名官兵，该船安全抵达目的地。一个月后甲午战争爆发，图南号再也没有参与军事行动，在轮船招商局从事运输直到三十年代初。

1933年6月25日，图南号在山东成山附近海域，被日本企业大连汽船会社的“长春丸”轮船拦腰撞沉，这次事故造成图南号溺亡104人，损失大量银行托运的财物。但弱国无外交，在日本人蛮横的态度下，最终这起事件不了了之。

飞鲸号轮船也是由英国船厂建造，归属英商鸿安轮船公司，其实这家企业为中国商人在英国注册的公司。飞鲸号于1883年投入运营，该船排水量1539吨，船长78米，宽11.20米，舱深4.90米，吃水5米；主机功率784马力，航速9.5节，日消耗燃煤26吨，载客532人。

飞鲸号

1894年7月，朝鲜局势已经非常紧张，清政府急需派兵增援，但唯恐本国运输船只受到日军的袭击，于是从英商鸿安、怡和轮船公司雇了飞鲸号、爱仁号和高升号三艘轮船运送军队。7月22日下午5点30分，飞鲸号运载清军士兵、辎重从大沽启航开往朝鲜牙山。24日晚上，飞鲸号抵达牙山湾开始卸船。25日凌晨4点，帮助卸船的济远号、广乙号军舰，看到飞鲸号已经卸了一大半了，于是两舰启航接应高升号、操江号轮船，7点22分遭遇日本军舰袭击，甲午战争爆发。

此战因为飞鲸号轮船在牙山湾内，所以没有受到损伤，甲午战争后飞鲸号继续从事水上运输业务。1923年11月17日，飞鲸号在福建漳州古雷镇附近搁浅，由于该船使用已达四十年，无修复价值，因此飞鲸号轮船报废。