买前不入坑,这7条关于新能源你不知道的事,老司机告诉你

兔兔侃车 2024-07-02 19:00:34

目前对于新能源车主群体大致有着两种,一种是“开过新能源车就回不去”类型,另外一种则是“早知道还是买油车好了”。我们时常都会在网上看到这两种言论,归根结底还是选择新能源车之前并没有考虑自己的实际情况——电车的优势没体会到,糟心的事却不少。新能源汽车虽好,但里面的水也是很深的,今天兔兔就给大家盘点7条入手新能源汽车之前必须要了解的几件事,充分了解清楚了,对你买车绝对有帮助。

首先新能源汽车只是一个统筹的称呼,旗下分为很多种,就比如说现在各大厂商主推的电动车来说,就分为纯电的车型、插电混动、油电混动,而且还有增程式,所以说新能源汽车分很多种,要根据自己的用车需求来选择对应的新能源车型。

那么购买新能源汽车最低的一个门槛条件是什么呢?这一点并不是说买车0首付或者没有利息等等这些东西,而是必须要有安装家用充电桩的条件,这一点是考虑购买新能源汽车之前最低的一个门槛标准。如果说没有安装家用充电桩的条件,这种情况下买一台电车,用车费用会比其他人高出很多,虽然说现在充电桩的普及程度已经比较高了,但是在外面充电先不说电费要比自己在家充要更贵,有的地方还要停车费和服务费,并且在外面充电时间成本也是一个问题,这种情况下后期用车会变得非常麻烦。

其次就是新能源汽车的续航虚标真的非常严重吗?这个问题说白了其实就和之前燃油车的工信部油耗一样,比如说某一款车型工信部油耗5升,实际用车可能会达到7升甚至更多,而现在新能源汽车举个例子比如说满电状态号称续航里程有500公里,但是实际的话最起码要有20%左右的虚标,这还只是保守估计。

另外新能源汽车续航收到环境的影响,在目前来说的话还是比较大的,例如高速行驶、温度的变化,包括车载空调的使用等等,都会影响到车辆的续航,甚至有时候能直接打60%的折扣,甚至冬季在北方一些比较严寒的地区,打个对折都不在话下。所以说如果你想要购买一台能够满足日常出行需求的新能源汽车,最起码续航里程不能太低,当然如果说只是在市区日常代步的话,对于续航里程的要求可以往下降。

除此之外还有一点大家都比较担心的就是新能源汽车的电池开几年是必须要更换的吗?这一点其实大家并不需要过多的担心,因为国家对于新能源汽车的电池有相关的规定,在质保期内电池的性能衰减不得超过20%,否则可向厂家申请免费更换整车电池,这点在国标GB/T 31484-2015中可以查询。而这个质保期多长呢?工信部规定:8年/12万公里(先到者为准)。这是动力电池衰减的底线,而现在许多厂家给出8年16万公里甚至10年20万公里的质保期,所以说对于电池容量衰减的问题大家不需要太过于担心。

还有就是对于新能源汽车来说,在购买的时候需要考虑保值率吗?有很多人都在说,买车不一定要考虑保值率,我买一台车就打算开一辈子,尽管这种说法有一些抬杠,但是对于新能源汽车来说,保值率必须要考虑。为什么会这么说呢?因为新能源汽车的保值率实在是太低了,而且新能源汽车的电子配置是比较多的,所以大家不得不考虑保值率,因为电子配置多就意味着淘汰速度快。

就比如说今年买一台新能源汽车,有可能两年以后或者三年以后,你的这台车子上的配置就已经被淘汰掉了,这个时候如果你想要换车的话,不考虑保值率,花30万买的一台车,可能连15万都卖不到,这种情况下你会非常的“肉疼”。一台燃油车,三年的保值率可能还能剩下百分之七八十,而对于一台电车来说,三年的保值率有可能只剩下50%,说白了这种亏本的买卖,对于普通消费者来说,能不考虑保值率吗?

另外一点就是这几年大家经常听说的,“新能源汽车是不是真的省油不省钱?”,这一点的确是真的,最起码就目前当下这种市场条件下来说,就是省油不省钱。第一买车要多花钱;第二保值率还低,卖车的时候要多亏钱;第三新能源汽车的保险比燃油车的支出要多。光这几点,就不可能在新能源汽车上省钱,所以说有可能充电确实比加油便宜,但是整体用车的过程不一定是会比油车省钱的,甚至要比油车更费钱。

还有就是现在很多车企都在宣传的半小时快充,就是为了解决大家对于续航里程的焦虑,包括充电慢的问题,那么宣传的半小时充电80%到底靠不靠谱?应该说目前只要不是太廉价的车型,基本上已经都有快充了,而厂家所宣传的快充,并不是说从亏电状态直接充到80%,而是从30%的电量充到80%,因为在这个区间充电的速度是最快的,但是要是想从80%充到100%,最起码要一个小时以上。所以说对于快充这一点,的确有这么一回事,但是大家也不要太过于乐观。

最后一个问题,如果大家考虑购买混动车型的话,需要考虑的一点就是亏电行驶的油耗还有行驶的状态,很多朋友感觉买纯电车型有续航里程焦虑,那么买一个插电混动车型是不是就不会有续航里程焦虑的问题了,毕竟没电了还可以用油。的确用油是可以,但是亏电状态下的油耗可能会高的离谱,所以说如果真的有这种需求,不妨可以考虑像是比亚迪的超级混动DMI、DMP这样的车型,最起码要确保在亏电状态下油耗在可接受的范围之内。

如果你坚持看完到这里,相信有一部分消费者已经打消了入手一台电车的念头,不过我也相信,仍然会有很多消费者随着时间的推移,迟早会加入新能源车主的大家庭。但是话说回来,不管是新能源车还是燃油车,买台自己喜欢的,不会后悔的车才是硬道理,如果说大家还有什么其他的疑问,欢迎留言探讨。

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