根据《日经新闻》10月10日报道,美国和日本将在未来几天开始一项可行性研究,以加快联合生产空对空导弹(air-to-air missile)的努力,以补充因乌克兰战争而耗尽的美国库存。
在日本三泽空军基地,一名美国空军队员正在卸载准备装在F-16战斗机上的AIM-120导弹/《日经新闻》官网报道图根据《亚洲军事评估》发表的文章,今年7月28日,日外务大臣上川和日防卫大臣(以下简称“部长们”)在东京召开的美日安全磋商委员会 (SCC) 会议上宣布,部长们已同意通过参与联合生产美国设计的先进中程空对空导弹 (AMRAAM) 和爱国者先进能力3(PAC-3)导弹,向美国提供工业支持。美国国防部 (DoD) 在一份声明中表示:“部长们欢迎高度优先的努力,以寻求互惠互利的联合生产机会,以扩大(AMRAAM)和爱国者 PAC-3 导弹分段增强 (MSE)的生产能力,并满足对此类先进系统的关键需求,满足及时采购和准备要求,并威慑侵略。根据双方的联合声明,这项工作将由美日国防工业合作、采购和维持论坛(DICAS)领导。DICAS的初始计划将侧重于推进导弹联合生产工作,以及建立供应链弹性以及促进船舶和飞机维修。根据《空天杂志》的报道,日本三菱重工公司(Mitsubishi Heavy Industries)将在美国武器制造商洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin)的许可下生产这些导弹。日本已经在生产爱国者 PAC-3,但对于制造AMRAAM仍然是一项新的冒险。关于AMRAAM
AIM-120 AMRAAM /《世界防务新闻》报道截图AMRAAM是AIM-7麻雀导弹系列的后续产品。这种导弹更快、更小、更轻,并且对低空目标的能力有所提高。它将主动雷达与惯性参考单元和微计算机系统相结合,这使得导弹对飞机火控系统的依赖性较低。一旦导弹接近目标,其主动雷达就会引导它进行拦截。这使飞行员能够同时瞄准并向多个目标发射多枚导弹。然后,飞行员可以进行规避机动,而导弹则引导自己接近目标。AMRAAM计划于1979年2月完成其概念阶段,当时美国空军从五个承包商中选择了两家,即休斯飞机公司和雷神公司,继续进入验证阶段。在33个月的验证阶段,承包商通过构建实际硬件来展示他们的技术概念,从而继续开发导弹。在两家承包商证明他们的飞行测试导弹可以满足空军和海军的要求后,该计划阶段于1981年12月结束。空军竞争性地选择了位于加利福尼亚州卡诺加公园的休斯飞机公司导弹系统小组作为正式开发商。在全面开发阶段,休斯飞机公司完成了导弹开发,雷神公司被选为追随者生产商。1987年,两家供应商都签订了生产合同。AMRAAM有三种变体:AIM-120A/B/C,在美国空军F-15、F-16和F-22飞机上运行。一般特性:主要功能:空对空战术导弹承包商:休斯飞机公司和雷神公司发电厂:高性能长度:143.9 英寸(366 厘米)发射重量:335 磅(150.75 公斤)直径:7 英寸(17.78 厘米)翼展:20.7 英寸(52.58 厘米)射程:20+ 英里(17.38+ 海里)速度:超音速制导系统:主动雷达终端/惯性中段弹头:爆炸破片单位成本:386,000美元部署日期:1991 年 9 月值得一提的是,AIM-120 AMRAAM在俄乌战场的需求量很大,乌克兰用其来抵御来自俄罗斯的炸弹。日美共同生产对空导弹的原因分析
7月29日,日本防卫大臣劳埃德·奥斯汀三世(Lloyd J. Austin III)和日本防卫大臣木原稔(Kihara Minoru)在东京的日本防卫省合影。/《空天杂志》报道官网图片4.政治因素的推动:•日本政府的政治考量:日本政府希望通过与美国的军事合作,加强与美国的关系,提升自己在国际舞台上的地位。参与对空导弹的共同生产,可以向美国展示日本的合作意愿和能力,获得美国的支持和认可。此外,对于日本国内的一些政治势力来说,与美国的军事合作也是实现其政治目标的重要手段。•美国的政治影响力:美国在国际政治中具有强大的影响力,对日本的外交和安全政策有着重要的影响。美国可能会通过政治压力、经济利益等手段,推动日本参与对空导弹的共同生产,以实现其自身的战略目标。