哈佛的SUV有很多，今天我们要介绍的这台枭龙max有什么亮点呢？首先大家应该知道这是一台可以升绿牌的车，其二，则是采用了长城公司的HI4智能电动四驱系统，也就是DH4的升级版。我们可以用两驱的钱体验到四驱的动力性能，是不是还挺值的？很多人疑惑了，那这台车为什么叫枭龙呢？跟它的设计灵感有关，因为那架著名的国产的战斗机它就叫枭龙，比如说它这个大灯，官方称之为鹰之眼大灯，再比如说它这个点缀式前格栅，有点像战斗机身上的激光技术，它整体的一个感觉就是抛弃了原来燃油车的设计思路，加入了很多新能源车充满未来感、科技感的东西。

枭龙定位于中型SUV，它的车长接近四米八，轴距达到两米八，这样的车身尺寸，是要比H6，宋plus要大上一圈的，再加上长城很会内部空间搭建，将空间最大化。也就是说这台车的乘坐，空间表现的舒适性也不会差，这个我们稍后再详细介绍，分体的车尾灯光很有特色，而且里面的构造也很美，就像一颗颗璀璨的星星。

然后我们打开后尾门看一下，一个电动式尾门开合会更加方便一些，打开之后，上下的高度只能说一般吧，因为它下边要装一些电池什么的，可能会占用一些空间，但是它这个后备箱还是挺规整的，宽度也足够，但是地台稍稍有点高，搬运重物的话可能会不太方便，不过呢，这个后排座椅是支持四六比例放倒的，会进一步拓展后备箱空间，方便我们去搬运一些大件的东西，整体来说问题不大。

接下来我们来看内饰，这辆车的内部和外部，都是以战机为原型的，比如驾驶室的布局，就是一种对称的布局，按钮和操纵杆，都是战机的样式。另外中控下面的这排按键是我非常喜欢的一种设计，把所有功能都集中到那块大屏上是很不方便的，相反按键加大屏的结合会更具有实用性，同时还保证了内饰的科技感。

大双连屏算是一个惊喜，至少是跟得上时代的主流的，副驾是有单独的蓝牙，可以连接上你的蓝牙耳机，听听音乐，看看电影，还可以调节附加空调温度，座椅通风加热，还有一个50瓦的手机无线充电，很多车都会有一个问题，充了好一会儿手机还是那么一点电，并且还贼拉热。而这台车做了一个改善，首先是一个装配了一个50瓦的无线充电设备，底下还安装了一个小风扇，缓解散热的问题。

再来看看后排，总体上的后排空间表现还是很好的，我们可以看出，它的腿部空间，它的头部空间也是很大的，座椅整体的坐感不错，也有支撑性，坐垫长度也够长，遗憾的是这个坡度不够明显，如果座椅坡度再明显一点的话，对于小腿的一个支撑会更到位一些。它这个后排靠背角度也是可以调节的，能让人有一个很好的休息坐姿。

在枭龙max这台车上，你可以体会到哈弗汽车的诚意，就像是有些传统的汽车品牌，为了确保后排的空间，会选择牺牲座椅的长短。但哈弗造车的宗旨就是为了给用户提供更舒适的出行体验，更宽敞的后排空间，其实没个十年八年的造车经验是达不到这种水平的。配置的话，有两个充电口，一个USB，一个Type C，还带有两个隐藏式的推拉杯架，其实对于后排的利用率做的还是挺不错的。

这次火力全开的枭龙max用到了全新的HiFi混动系统，这套技术最大的优势就是在于它优秀的驾驶体验感，油耗以及平顺性，这台车最大功率两百零五千瓦，最大扭矩五百八十五牛米，驾驶感受比较轻快，比较自如的，也比较容易好上手，主要是枭龙max那套混动系统真的很给力，它的模式会更加多元，它的驱动方式变化会更多，而且还会智能的根据你的路况进行实时的调整，从低速到高速，整个加速的感觉是不错的，是比较有劲的。

唯独就是在中高速的时候，你深踩油门踏板要给它加速的时候，发动机会传出来稍微有一点点大的声音，而且在这种情况稍微有一些疲软，其他情况整个的加速感觉是不错的。另外转向的话是比较轻盈的，很容易操控，你别看它的盘幅很大，但是握感是非常细的，比如这款车的转向系统，就有三种不同的助力方式，从舒适到运动，再到轻便，无论是哪个方式，都给人一种更轻松更舒适驾驶感觉。说实话，我们买混动车在乎的不仅仅是那两桶油，还有驾驶质感，能给到这么多，除了要考验到企业的诚意，还有它的制造能力。