太蓝新能源:无隔膜固态锂电池技术正式发布,2027年量产

电池小站 2024-11-09 05:54:55
无隔膜固态锂电池技术发布开启新篇

11 月 7 日,太蓝新能源联合长安汽车在重庆盛大举办无隔膜固态锂电池技术发布会,这一活动聚焦了行业众多目光,双方在会上着重展示了其于固态电池技术领域的全新进展,并进一步深化合作。

太蓝新能源在此次发布会上正式推出无隔膜固态锂电池技术,同时创新性地提出锂电池 “减材制造” 理念。其精心规划的 4 - 3 - 2 - 1 技术路线紧密围绕锂离子电池的四大关键材料展开:首先,在第一步中,通过减少隔膜与部分电解液的使用,为半固态电池率先实现量产并装车应用奠定基础;接着,在第二步里,完全去除电解液,将其应用于低空经济等特定领域的全固态产品;最后,在第三步时,进一步去除负极,着力发展无负极的全固态产品,清晰地勾勒出从液态到半固态再到全固态电池的完整产业路径。

据相关介绍,太蓝新能源凭借创新举措成功攻克无隔膜固态电池技术难题。在同等条件下,无隔膜半固态电池相较液态锂电池在安全性能上实现显著跃升,其电池安全测试标准大幅超越国家要求。无隔膜固态电池巧妙借助极片复合固态电解质层以及 ISFD 技术等多种手段,有效抑制锂枝晶的形成与穿刺,从而达成本征安全目标,并且能够兼容 NCM、LFP、LMFP 等多种材料体系,可依据需求灵活定制。从成本角度来看,无隔膜技术有效降低对传统隔膜材料的依赖,减少部分电解液使用量,使得原材料成本降低 10% 以上,同时生产效率也得到显著提升。

此前,长安汽车已入股太蓝新能源,双方在 “联合研发 + 业务合作” 等多方面达成深度共识。在此次发布会上,太蓝与长安汽车进一步明确无隔膜产品的量产时间表:无隔膜半固态电池预计于 2026 年开启装车测试征程,以切实满足新能源电动汽车的需求;无隔膜全固态电池则规划在 2027 年达成批量生产,并率先在特殊领域进行示范应用。

长安汽车战略投资助力太蓝新能源腾飞

太蓝新能源与长安汽车之间构建起极为密切的合作纽带。8 月 26 日,长安汽车借助旗下安和基金联合其他投资者,对太蓝新能源实施了高达数亿元人民币的 B 轮战略融资。在此之前,太蓝新能源已成功完成 5 轮融资,在其发展历程中得到君联资本、两江资本、中金资本等众多知名投资机构的大力支持。

太蓝新能源长期专注于固态锂电池及关键材料的技术开发与产业化推进,历经超过 10 年的技术沉淀,已积累 500 余项专利成果。公司在技术研发方面成绩斐然,成功开发出 4C 超快充半固态电池以及 720Wh/kg 车规级全固态锂电池,其产品采用高克容量富锂锰基正极材料与高循环稳定性的复合锂金属基负极材料,展现出卓越的性能优势。

在产能布局规划方面,太蓝新能源于重庆和安徽两地积极建立生产基地。其中重庆基地二期拟定扩产至 2GWh,安徽基地更是规划总产能达 10GWh。目前公司现有在手产能为 0.2GWh,且产能利用率已接近满载状态,正在建设中的产能规模高达 12GWh,预计建成投产后年产值将突破 100 亿元。

长安汽车基于自身整车发展需求,制定了宏伟的固态电池应用计划。从 2025 年起逐步开启固态电池量产应用进程,届时重量能量密度将达到 350 - 500Wh/kg、体积能量密度达 750 - 1000Wh/L,至 2030 年实现全面普及应用。并且计划到 2030 年,成功推出液态、半固态、固态等 8 款自研电芯,构建起 50 - 80GWh 的庞大电池产能。通过此次入股太蓝新能源,长安汽车将进一步强化其在固态电池领域的战略布局,双方的合作有望在未来新能源汽车产业变革中发挥极为关键的引领与推动作用。

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