任何事，只要做过了，超过度了，就不好玩了。搞不好，还会产生副作用。

近日，郑州大学生夜骑开封的新闻，引发舆论关注，也很吸引眼球，以至于越来越多的大学生加入到了夜骑行列。结果，不仅造成郑州某些路段严重拥堵，而且郑州到开封方向部分路段也被“骑行大军”所占领，给机动车通行带来很大影响，并隐含很大风险。

为此，11月9日，11月9日，哈啰、青桔、美团三大单车平台联合发布公告，对夜骑共享单车提出四个方面要求。一是指定用车区域，不得超出运营范围；二是遵守用车规则，不得超区骑行，超区骑行三分钟后将强制锁车，并依规收取调度费；三是规范车辆停放，将车辆停放在APP显示可停放区域，不要将车辆停放在道路内；四是倡导安全骑行，必须在非机动车道骑行，速度不超过15公里/小时。

虽然在日常骑行中，也存在一些不规范行为，譬如有的人为了个人方便，会挑选一辆比较好骑的共享单车推回家中，以便于再次骑行；有的则是骑到哪里就停放在哪里，从不按停车区域停放；有的则往路边一推，任何车辆倒在路边，等等。由于危害性不大，管理人员也管不过来，平台也没有对这些方面的行为采取限禁措施。

很显然，郑州大学生夜骑开封的行为，已经超出了共享单车的正常功能，也超出了使用共享单车的正常需求，就是一个字——超过了平台和公众共同认可的“度”，也就从吸眼球变成辣眼睛了，不仅不好玩，而且会对社会带来负面影响。特别是交通拥堵和交通安全，是这类骑行的最大问题，也是骑行变质的最主要表现。

而从三家平台公司发布公告后网友的反应来看，也是支持者占多数，希望平台对这样的骑行采取禁止或限制措施，避免发生安全事故。要知道，这些支持平台措施的网友，起初大多对夜骑也是持支持态度的，宽容年轻人的敢闯敢试。但是，当看到夜骑开封已经变味，变成一种无目的、无意义的跟风行为，甚至是风险越来越大、负面影响越来越大的行为，也就慢慢地从支持、宽容变成反对、难容了。

实际上，自进入互联网时代以来，人与人之间的宽容度就越来越高了。就夜骑开封来看，也是如此。但是，作为大学生，不能因为公众支持、宽容，就认为这一切都是对的，是社会都能接受的，就可以当作造势手段、起哄行为，就可以把自己的快乐、开心建立在别人的不便甚至痛苦之上，就可以给社会增加负担、给交通带来风险。如果再夹杂一些行为不太端正的社会青年进来，就有可能让夜骑行为充满风险和危害。

必须看到，虽然夜骑开封的人数很多，甚至越来越多，但是，具体到每个骑行者，还是个体行为，而不是集体行为，更不是社会行为。因此，必须充分认识到个体行为对社会公众的影响是正面的还是负面的，如果是正面的，当然可以保留甚至扩大，如果是负面行为，就得克制，就得约束。很显然，三家平台公司对郑州大学生夜骑开封行为提出约束性措施是非常必要的，也是非常及时的，郑州的大学生们应当理解并自觉遵守。其他地方的大学生，也不要学习郑州大学生的夜骑行为。这种行为，总体上讲是负面影响远大于正面影响的。

释放青春活力的方式很多，夜骑开封或许是一种方式。但是，对大学生来说，可以做的，应当做的，能够做的，远不止夜骑这么简单，而应当更多放在能够对社会做贡献、对国家做贡献、对人民做贡献方面。像夜骑开封这样的行为，还是尽可能少一点为好。