今年的汽车行业，真是史无前例的卷！尤其是在新能源汽车的赛道上，技术的竞争如同神仙打架，可以说是各显神通。

目前市面上，两款大热门车型极越01和阿维塔07，要是把底盘构造技术PK一下，是不是挺有意思？

极越01，作为全球首台AI汽车机器人，其底盘构造无疑是其最大的亮点之一。

极越01采用了全铝前双叉臂后多连杆的悬架结构，这种结构就是妥妥豪华车型的配置，能够提供良好的操控性和稳定性。

极越01的前双叉臂悬架以其出色的横向刚度和操控性而闻名，而后多连杆悬架则能够提供多个方向的控制力。这能很好的确保车轮与路面的紧密接触，提升车辆的抓地力和行驶稳定性。

阿维塔07同样在底盘技术上表现出色，采用了多连杆独立悬架结构，这种结构同样能够提供良好的操控性和舒适性。

但阿维塔07的底盘调校更注重舒适性和稳定性，更倾向于长途驾驶使用。

在底盘技术上，极越01搭载了iRTD实时阻尼可调减振器。

iRTD实时阻尼可调减振器是一种先进的底盘技术，能够以每秒500次的频率进行毫秒级监测和响应，能够根据路面状况自动调节减振器的阻尼力，从而提供更加舒适的乘坐体验和更加精准的操控性能。

相比之下，阿维塔07虽然也采用了多连杆后悬架，但在减振器技术上只有旗舰车型采用了类似CDC的高级配置。

在动力性能上，极越01同样表现令人惊艳。

其双电机版本拥有400千瓦的峰值功率，能够实现3.8秒的零百加速，这一成绩在同级别车型中堪称佼佼者。

配合Brembo高性能运动卡钳，极越01在高速行驶中的制动性能也得到了充分保证。

阿维塔07虽然同样注重动力性能，但官方数据显示其零百加速时间为4.5秒，稍逊于极越01。

在智能驾驶领域，极越01采用了纯视觉感知方案，这是全球仅有的几家能够实现量产的技术之一。

极越01搭载了34个感知硬件，其中7颗达到800万像素，实现了360度全覆盖的视觉感知。

极越01的这种纯视觉方案不仅减少了对激光雷达的依赖，降低了成本，而且在各种复杂的城区环境中展现出了卓越的智能驾驶能力。

反观阿维塔07，则采用了激光雷达与摄像头的融合方案，提供了较为全面的感知能力，在夜间条件下的表现较为出色。

有一说一，安全是极越01的另一大卖点。极越01采用了汽车机器人铠甲车身结构，5星安全设计标准，车身扭转刚度接近

40000Nm/Deg，这一数字已经达到了高级别战斗机的水准。

此外，极越01还配备了飞跃式安全气囊，全车6组大气囊，全方位保护乘客安全。

而且最近极越还做了一项令人惊讶的测试。即用1.4万+安培大电流和85万伏超高压脉冲电场模拟雷击，极越汽车在经历了两次了模拟雷击后依然可以正常使用。这项实验再次证实了极越车身质量的强悍，安全性能的可靠。

阿维塔07在安全性能上同样不容小觑，其车身结构采用了高强度钢和铝合金材料，提供了良好的碰撞保护性能。

但安全等级上，极越01更占优势。

综合比较，极越01在底盘构造、动力性能、智能驾驶以及安全性能上均展现出了明显的优势。

尤其是在底盘技术和智能驾驶方案上，极越01的创新和成熟度令人印象深刻。

在这场技术对决中，极越01以其卓越的底盘构造和智能驾驶技术，展现了其在新能源汽车领域的领先地位。

当然，阿维塔07同样表现出色。如果二选一，我可能会比较倾向极越01。

毕竟，现在下手可以薅厂家3个月的ASD阿波罗高级智能驾驶，买断的话也只要4999元，以及一大堆订购权益。

那么，极越01和阿维塔07之间，你中意哪个？