2024年，自主品牌又一个丰收年，除了市占率狂飙，在细分品牌的赢家中，也是乌压压一大片。

自主品牌更耀眼的是，其一半以上的赢家，销量竟然全是成倍增长，威猛而壮观，从而形成了对合资品牌和国外品牌的全面进攻，让国外品牌终于结结实实地尝到了失败的滋味。

根据乘用车销量查询统计的数据，2024年1-12月，在中国汽车市场有上险记录的品牌共计218个，销量实现同比增长的赢家，却只有71个品牌，还不到整个品牌的三分之一。

而自主品牌，则有53个品牌销量同比增长，占了整个赢家的四分之三。而国外品牌，仅18个同比增长，只有自主品牌的三分之一。

这说明自主品牌在赢家数量上，占据了绝对优势，显示了自主品牌的市场竞争力，开始全面开花，普遍增强，与国外汽车品牌的竞争，已经大规模展开，呈现出一种整体的竞争实力。

2024中国车市各大品牌销量赢家一览表

2024年，年销量超过20万辆的主流汽车品牌共有29个，这些主流汽车品牌，是整个汽车市场销量的主力军。但真正实现销量增长成为赢家的品牌，并不多，只有16个，刚刚超过整个主流汽车品牌的一半。

但自主品牌，却多达13个，除了一汽大众、一汽丰田和特斯拉之外，其余全部都是自主品牌。这也是一种非常罕见的现象。特别是这三个合资和国外品牌虽然也成了赢家，但增速却小的可怜，一汽大众和一汽丰田，均微增一个多百分点，特斯拉也只有8.40%，在主流品牌赢家当中，它们全部排在了倒数。

而主流品牌赢家中的自主品牌，每个品牌的增速都不错，哪怕增速最低的红旗品牌，也有12.70%。这意味着在主流品牌赢家中，自主品牌增长的含金量也是非常高的，合资和国外品牌根本无法相比。

在过去的一年，各品牌之间尽管厮杀惨烈，无论是自主品牌，还是国外品牌，都出现了销量成倍增长的品牌，并且合计多达31个，在整个汽车品牌中占比高达14.2%。

但这主要也是自主品牌的功劳，因为有27个自主品牌，成功实现了销量以倍数增长，国外品牌只有4个，连自主品牌的零头都不到。

尤其值得注意的是，实现销量成倍增长的国外品牌，全部是年销量在4000辆以下的品牌，其中进口DS和进口雪佛兰，年销量只有一百多辆。它们销量之所以成倍增长，主要是去年的销量基数非常小，才导致这种夸张的增速。自主品牌虽然也有这种情况存在，但有近一半的自主品牌，销量的倍数增长至少带来了数万辆销量的增长。

特别是在年销量超过20万辆的主流品牌中，有5个自主品牌也实现了倍数增长，这个含金量就非常高了，而国外品牌则一个都没有，它们增速最高的特斯拉品牌，连10%都没有达到。这5个自主品牌分别是问界、捷途、零跑、吉利银河和极氪，并且增速最低的极氪，也有一倍多，并带来超过10万辆的增长。问界更是增长了三倍多，带来20多万辆的增长。

应该说，2024年自主品牌在细分品牌市场，则是全面出击，战绩卓著，让整个国外品牌全线溃败，包括奔驰宝马奥迪这种向来强势的豪华品牌，也纷纷败下阵来，在赢家的队伍中不见了踪影。即使进入赢家队伍里的国外品牌，在自主品牌面前，也是有些相形见绌。2024年中国车市的继续增长，基本上是自主品牌带来的销量，做出的贡献。因此，2024年自主品牌的市场表现，用令人仰视来形容，丝毫都不夸张。