国际形势风云变幻，一向被视为“老大哥”的俄罗斯竟然在关键时刻“背刺”中国，对中欧班列动手，致使大量中国商品积压，企业商人损失惨重。

据媒体报道显示，俄罗斯扣押的中国发往欧洲的货物，部分已经被滞留近三个月了，更是截止如今，仍有大量通过中欧班列发往欧洲的中国商品被滞留。

俄罗斯这一举动简直令人懵圈，作为中国的友好合作伙伴，它为何会这么做？这又释放了什么信号？

俄罗斯阻挠中欧班列

中欧班列，作为“一带一路”倡议的旗舰项目，承载着中国与欧洲之间互利共赢的希望。

这条横跨亚欧大陆的钢铁巨龙，不仅将琳琅满目的中国商品送往欧洲市场，也为中国经济的腾飞注入了新的动力。

从义乌小商品到西南地区的电子设备，再到中国过剩的机械产品，中欧班列源源不断地将中国制造输送到欧洲各地，满足了欧洲市场的需求，也为中国企业带来了丰厚的利润。

但俄罗斯的阻挠行为，却让这条重要的贸易通道陷入了困境，自去年10月俄罗斯便开始大规模查扣从中国运往欧洲的过境货物，致使满载货物的列车停滞不前。

而这起事件的导火索就在于俄罗斯去年10月15日颁布的1374号令，该法令规定，要求对所有途经俄境内的中欧班列进行全面检查，凡是涉及军民两用的物品都将被扣留。

这一看似例行公事的检查程序，却在实际操作中演变成了一场针对中国商品的“围剿”，由于这条规定并没有明确列出具体的物品清单，几乎所有通过中欧班列出口欧洲的中国商品都受到了波及。

大到光伏组件、精密仪器，小到服装鞋帽、节日装饰，都被俄罗斯以莫须有的“特殊用途”之名扣押，滞留在俄罗斯境内，其中尤以斯摩棱斯克等地最为严重。

这突如其来的变故，给众多中企带来了巨大的损失，原本计划在圣诞节前夕抵达欧洲市场的节日商品，如今却在异国他乡的寒风中瑟瑟发抖，错过了最佳销售时机，只能无奈降价处理。

还有一些有着严格交货时间的光伏产品，由于长时间的扣押，商家不得不面临巨额违约金，就拿隆基绿能来说，380万美元的违约金可谓是损失惨重。

更有甚者，由于滞留时期过长，一些货物遭到损坏，就比如表面结满冰霜的光伏组件，企业为减少损失最终不得不低价出售。

也正是如此，于1月9日，中俄两国的外事部门举行了紧急磋商，经过一番交涉，部分滞留的集装箱得以放行，但这只是杯水车薪，大量中国商品依然滞留在俄罗斯境内，中欧班列的困境依然没有得到根本性的解决。

更麻烦的是，俄罗斯的检查不仅仅影响了一条运输线，目前连接中国与欧洲的三条主要铁路线中，有两条都需要经过俄罗斯境内，而俄罗斯此次的行动正是针对这两条线路。

虽然还有一条绕过俄罗斯的线路存在，但这条线路不仅路途漫长，而且沿途的政治和安全风险也更高，无法成为替代俄罗斯境内线路的有效选择。

这场突如其来的贸易封锁，不仅给中国企业造成了巨大的经济损失，也引发了国内的广泛关注和讨论，人们不禁要问：俄罗斯为何要对曾经的合作伙伴“痛下杀手”？中俄关系的未来又将走向何方？

俄罗斯为何这么做？

俄罗斯对中欧班列的阻挠行为，无疑是对中俄两国关系的一次严峻考验，曾经亲密的合作伙伴，为何会突然翻脸？这其中的原因，远比表面看起来要复杂得多。

众所周知，俄乌冲突和西方制裁对俄经济造成了重创，由于西方国家对俄能源和金融领域的制裁，以及对俄罗斯海外资产的冻结，俄经济一度陷入困境。

在这种情况下，中国成为了俄罗斯的重要经济伙伴，为俄经济的稳定提供了重要的支持，但这种依赖关系也让俄罗斯感到不安，它试图通过各种手段来平衡与中国之间的关系，维护自身的战略利益。

站在经济的角度看，扣留中欧班列的集装箱可以为俄带来一定的经济收益，毕竟收取罚款和滞港费对俄来说，都是增加财政收入的一部分，从而缓解自身经济压力。

而这么做俄罗斯也可以在一定程度上抬高欧洲市场的物价，制造商品短缺，从而在与欧盟的博弈中获得更多的筹码。

另一方面，俄罗斯的举动也不乏与其在地区中的战略地位有关，由于中吉铁路尚未开通，中国与欧洲之间的贸易往来很大程度上依赖于途经俄罗斯的线路。

通过控制这条重要的贸易通道，俄罗斯可以对中国和欧洲施加影响，提升自身在地区事务中的话语权，当然，这其中并不排除俄对自身技术落后的担忧。

长期以来，俄罗斯的工业体系严重依赖于苏联时期遗留下来的技术和设备，在科技创新方面相对滞后，近年来随着中国科技实力的快速提升，俄越来越感受到来自中国的竞争压力。

通过限制先进的中国制造产品进入俄罗斯市场，俄罗斯或许是希望保护本国企业，倒逼其进行技术创新，避免对中国技术的过度依赖。

这或许可以解释为什么俄罗斯的禁运清单主要针对机械、电子等技术含量较高的产品，不过值得一提的是，俄罗斯的举动也可能与特朗普对华示好有关。

特朗普曾表示将在上任后三个月内访问中国，并有意与俄罗斯在能源领域展开竞争，这些信号无疑让俄罗斯感到不安，通过阻挠中欧班列来或许是想向中国施压，表达自己的不满。

我们也知道，自俄乌冲突发生以来，俄方曾多次向我国提出军事援助要求，但爱好和平的我国一直保持谨慎态度，不愿卷入这场战争。

为此，也不排除俄可能希望通过阻挠中欧班列来达到向中国施压的目的，迫使其在援助问题上做出让步，或者至少争取更多的经济利益。

笔者认为

俄方对中欧班列的阻挠行为，无疑给中俄关系蒙上了一层阴影，但从长远来看，中俄之间的合作基础依然稳固。

在当前国际形势下，中俄都面临着来自美国的巨大压力，双方在维护自身国家利益、对抗美国霸权方面有着共同的诉求。

为此就算出现了一些摩擦，中俄两国在战略层面的合作关系不太可能发生根本性的改变，但对于中国企业来说，这次事件敲响了警钟。

过度依赖单一的贸易通道，会使企业面临巨大的风险，所以中国企业需要积极寻求多元化的贸易渠道，分散风险，避免将所有鸡蛋放在一个篮子里。

值得一提的是，我国多年来一直在积极布局“海上丝绸之路”，这条从广西出发，途经东南亚、印度、中亚、中东最终抵达欧洲的海上通道，已经具备了一定的运营能力。

面对俄罗斯的阻挠，我国可以将更多的货物转向“海上丝绸之路”，减少对途经俄罗斯线路的依赖，从而化解危机。

参考资料：

财新网2025-1-27《俄罗斯查扣中欧班列去欧洲货物 部分已滞留近三个月》

俄罗斯联邦政府第1374号法令2024-10-15《关于俄联邦政府若干条例的修订》

经济通2025-01-28《《中國要聞》俄羅斯查扣中歐班列去歐洲貨物，部分已滞留近三個月》