在2月17日双双回应不清楚后的第3天，2月20日，海尔集团官宣收购汽车之家！

这也难怪，媒体问不对人，自然不清楚；问对人，也不敢清楚，否则就被临时工！

不管怎样，这次双方都是落落大方的对全世界宣告了！

海尔集团官微发布，旗下二手车业务公司卡泰驰控股与中国平安旗下云辰资本达成协议，卡泰驰控股将以总价约18亿美金（130亿元人民币）收购云辰资本持有的汽车之家发行普通股股份。交易完成后，卡泰驰控股将持有汽车之家约41.91%的股份，成为汽车之家控股股东。平安产险将继续作为汽车之家的主要股东之一通过云辰资本间接持有在汽车之家的剩余股份，粗略计算应有5%。

海尔集团表示，本次交易完成后，海尔将利用其领先优势，融合卡泰驰线上线下一体化运营，全面赋能汽车之家，并在用户深度体验、智能硬件链接、汽车新零售等领域协同发展，持续加强汽车之家O2O智能交互和综合运营服务能力。平安产险也将支持汽车之家未来发展。

卡泰驰控股为海尔集团2021年成立的互联网二手车销售公司。目前，卡泰驰在全国经营了40余家中高端二手车直营连锁店。在其成立两年后，卡泰驰认证二手车旗下共有9家企业上榜了2023年度中国汽车流通行业二手车经销商百强排行榜，其中榜单前十中卡泰驰占据了两席。

海尔集团董事局董事、卡泰驰董事长刘斥说，汽车之家拥有广泛的用户基础、多元的业务形态以及深厚的行业洞察，也拥有专业的管理团队及人才。期待通过人单合一的赋能，全面激发汽车之家的活力，与汽车之家、平安产险紧密合作，从提升用户体验入手，持续提高汽车全生命周期服务水平。

汽车之家曾历经多次“易主”。理想汽车CEO李想创办在2005年创办了汽车之家成，初期曾连续多年跻身汽车垂直网站访问量第一。2016年，中国平安与澳大利亚电信完成股份交割，平安以16亿美元收购汽车之家47.4%股权成为最大股东。李想及创世团队接连退出。而此次中国平安又将其手中46.4%股权的大部分出让给海尔集团，溢价2亿美元，不算太高。

2月20日，汽车之家还披露2024年第四季度及全年财务业绩。公司2024年第四季度总营收17.8亿元人民币，同比下跌6.86%；全年总营收70.4亿元人民币，同比下跌2%；全年归属于汽车之家的经调整净利润为20.5亿元人民币。

实际上，近些年来，汽车之家的流量和市场地位也面临诸多的挑战。仅从AppStore的应用排名看，汽车之家App已经排到了综合榜159位，而对其造成威胁的懂车帝排在66位；在生活榜，汽车之家App排在21位，懂车帝排名第9，不仅有汽车品牌长城汽车和坦克领先汽车之家，平安集团旗下的平安好车主，也排在它的前面。

刚刚在汽车之家任职CEO不足一年的吴涛，或许在汽车之家难有什么作为，影响力也十分有限。在被海尔集团收购后，吴涛连代表汽车之家表态的机会都没有。

代表汽车之家表态的是董事长和新任CEO。

平安产险董事长兼CEO、汽车之家董事长龙泉表示，实现汽车消费新一轮增长，需要产业协同、生态协同，做好从厂商到消费端的赋能。期待与海尔一道，融合各方优势，支持汽车之家未来发展，提升车生态全周期增值服务水平。

接棒汽车之家CEO的杨嵩也表示，海尔的加入将进一步为汽车之家的长远发展注入活力，借助海尔先进的管理经验、卡泰驰的运营体系以及平安一如既往的全力支持，以期更好地服务每一位用户。

海尔入局，平安留步！在新的控股方进入后，汽车之家必然面临许多的调整和变化，希望海尔和平安都能如愿，也希望汽车之家老树发新芽，激发新活力，创造更大的辉煌吧！