4月10日，阳信高速土建1标南星枢纽互通最后一片梁架设成功，标志着由中铁南方投资建设的阳信高速公路项目全线架梁任务顺利收官，距离下半年通车运营又近一步。

据了解，南星枢纽互通位于阳春市陂面镇南星村，与中阳高速对接，与罗阳高速公路交叉。该枢纽互通跨越既运营高速、既运营铁路、拼宽既运营高速等线路，施工风险高，架梁难度大，是项目全线架梁施工中最为关键的重难点工程。

为保障架梁工程安全有序推进，中铁大桥局阳信高速土建1标严格执行领导带班制度及网格化精细管理，优化细化施组方案，严格安全质量管控，全力推进施工进度，为全线通车奠定坚实基础。

中铁大桥局阳信高速土建1标现场技术负责人 唐旻辉：

由中铁南方投资集团建设、中铁大桥局集团承建的南星枢纽互通采用“单环+十字型”设计，主线桥2座、匝道桥14座，总梁片数量1350片。本标段在架设部分预制梁片时，采用双机抬吊的形式将预制梁片运抵已架设桥面进行二次运输至架梁位置，同时提出了一种枢纽互通改造再利用施工工法，有效提高施工效率，降低人工、机械成本，确保了预制梁架设任务按时按质按量地完成。全线架梁完成标志着阳信高速土建工作接近尾声，通车时间进入倒计时。

阳信高速公路是广东省高速公路网“十二纵八横两环十六射”主骨架布局中“七横”的组成部分，线路全长141.91公里，其中阳江段全长63.72公里。项目建成通车对完善广东省高速公路网络，增强粤港澳大湾区对于粤西地区的幅射带动作用，促进沿线地区经济协调发展具有重要意义。

来源丨阳江新闻

版权归原作者所有，如有侵权请联系删除