今天我们来介绍一型来自美国的重型坦克，由美国陆军军械部设计，鲍德温机车厂生产的M6重型坦克。

▲M6重型坦克二战爆发时，美国陆军的坦克数量并不多，且主要是落后的M2轻型坦克，以及少量用于测试和训练的M2中型坦克。由于美国政府内部有许多人倾向于不干涉亚洲和欧洲的战事，因此美国陆军也没有获得更多用于研制装甲车辆的经费。

▲M2中型坦克随着德军装甲部队在欧洲大陆四处征战，其亮眼的表现还是引起了美国陆军的注意。1940年，美国陆军启动了一系列坦克研究计划，确定了研发三种级别的坦克，即轻型，中型和重型坦克。前两者后来发展出M3轻型坦克和M4中型坦克。而关于重型坦克的指标，美国陆军内部存在争议。陆军部认为，新型重型坦克应当作为突破防线的铁锤，其主要任务是在敌军防线上打开口子，随后由中型和轻型坦克扩大战果，因此新型坦克要使用多炮塔设计，搭载两门火炮，战斗全重控制在60-70吨。这种设计理念可能是受到了英国A1E1和苏联T-35坦克的影响，但1940年法国战役的结果表明，单炮塔设计才是坦克设计的未来，因此新型坦克被确定使用单炮塔设计，但依旧要配备两门火炮，同时为了方便运输，车辆全重不得大于50吨。

▲A1E1重型坦克

▲T-35重型坦克1940年8月，美国陆军军械部敲定了50吨级突击坦克的研制标准，新型坦克代号T1。美国陆军授予宾夕法尼亚州鲍德温机车厂一份合同，包括生产50辆新型重型坦克。1941年12月，首辆原型车T1E1制造完成，月底交付美军测试。在测试中，美军表示，车辆使用的手动变速箱操作比较困难，量产型号应当使用电动变速箱，同时该车的行走机构可靠性不足。在收到反馈后，鲍德温机车厂改良并生产了20辆预生产型号。1942年12月，新型重型坦克正式定型量产，被命名为M6重型坦克。

▲T1重型坦克原型车作为美国陆军装备的第一种重型坦克，M6使用了类似早期坦克的船型车体，炮塔为前置布局，以增加俯角，确保其复杂地形作战能力。

▲M6重型坦克使用前置炮塔布局，复杂地形作战能力优秀动力系统方面，M6搭载一台莱特G-200星型9缸汽油发动机，额定功率825马力。这种发动机原本是提供给道格拉斯客机和B-17轰炸机使用，许多早期美军坦克都使用航空发动机作为动力来源。该车最大公路上行进速度35千米每小时，作战范围160公里。

▲莱特G-200发动机火力配置方面，M6重型坦克搭载了一门76毫米M7坦克炮和一门同轴安装的37毫米M3坦克炮，这两种火炮都是美国陆军常用的坦克炮，主打的就是一个有啥用啥。副武器方面，M6搭载由两挺7.62毫米M1919A4车载机枪（备弹5500发）和一挺12.7毫米M2重机枪（备弹6000发）。

▲M6重型坦克搭载了两门火炮，火力堪称十分强劲防护方面，早期型M6使用铸造车体，后期型M6A1改用了焊接车体，该车全车可以防御德制50毫米和75毫米（短管）坦克炮直射。该车是二战期间美国陆军装备的防御能力最好的坦克（量产型号）。

▲早期型M6，使用铸造车体

▲后期型M6A1，改用焊接车体以增加防护能力

除了基本型号，M6还有一种衍生型，这辆坦克搭载了一门105毫米T5E1坦克炮，美军将其改造为火炮试验平台，这个型号被命名为M6A2E1，仅生产了一辆用于测试。

▲搭载105毫米T5E1坦克炮的M6A2E1重型坦克当M6重型坦克投入生产时，美国陆军已经大量列装的M4中型坦克，通过前线的反馈，M4这样机动性，火力和防护能力相对更加平衡的武器更受欢迎，陆军反而对笨重的M6失去了兴趣，但美国陆军军械部依旧以“在未来战争中需要突破德军防线”为理由表示该车可以继续生产，但直到1944年底，M6也仅生产了40辆，且从未被运往欧洲战场参战。这些重型坦克在美国本土除了参与测试，就是参加了几次为战争债券募捐的活动。二战结束后，美军下令销毁所有M6重型坦克，目前仅有一辆保存在马里兰州阿伯丁武器试验场的美国陆军军械博物馆中，供后人观赏。