1 月 16 日，在 2024 长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣分享了众多内容，可谓是干货满满。大会开始，针对 2023 年的经营情况，朱华荣表示，近几年来，长安汽车持续保持了向新向上高质量发展态势。

在当前汽车市场严重内卷的情况下，2023 年，长安汽车集团在销量规模上实现了全面突破，达到了255.3 万辆，其中新能源和海外市场快速扩张，新能源三年实现连续翻番，海外市场销量更是高达 35.8 万辆。

随后，朱华荣还提到了未来几年的企业发展目标：2024 年集团销量 280 万辆。其中自主板块销量 220.4 万辆，新能源销量 75 万辆，海外销量 48 万辆。具体来看，长安引力 125 万辆，长安启源 25 万辆，深蓝汽车 28 万辆，阿维塔 9 万辆，长安凯程 23 万辆，海外市场 48 万辆。

2025 年集团销量 350-400 万辆，其中自主板块销量 280-300 万辆，新能源销量 120 万辆，海外销量 70 万辆。到 2030 年，公司总体销量 500 万辆，其中自主板块销量 400 万辆，新能源销量 300 万 -350 万辆，海外销量 120 万辆，成为世界一流汽车企业。

想要完成以上销量目标，不仅需要技术支持，还需要更为丰富的车型支撑。我们知道，在新能源时代下，数字智能化已经成为这个赛道的重点突破技术，为此长安汽车率先推出以“数智新汽车”为标签的长安启源系列正式发布。

在产品规划和销量目标上，长安启源计划将打造 3 款 30 万辆级产品，2 款 20 万辆级产品，形成 A 系列、Q 系列以及 E0 系列经典产品组合，到 2030 年实现 120-150 万辆的规模。

其中，首款搭载 SDA 超级平台架构的数智新汽车 CD701（代号），将正式加入长安启源大家庭，并命名为长安启源 E07，将于今年 10 月大规模量产。包括 CD701 在内，按照规划，今年长安汽车将有 8 款全新新能源产品按期上市。

不仅如此，在不断推动自主品牌数智化转型的基础上，围绕合资品牌，长安汽车也有周密的规划。在此次全球伙伴大会上，朱华荣也向在场观众谈及长安福特、长安马自达以及长安汽车与斯特兰蒂斯集团的未来战略规划。

值得一提的是，长安汽车与斯特兰蒂斯方面，将进一步加强合作并拓展合作的可能性，包括电动皮卡等新项目的合作机会。得益于自主与合资的协同发展，朱华荣表示，未来两年是长安汽车的重大机遇期。最后用四个字总结，那就是“未来可期”。