3月21号，大型新款SUV腾势N9正式跟大家见面了。这款车有两个配置可以选，价钱在38.98万到44.98万之间。一开始先上的是插电混动版，纯电动的版本后面才会出。腾势N9作为新能源大型SUV，拥有不少高科技配置，这让中国的新能源大型SUV市场竞争更加激烈了。而且，厂家还给出了不少上市优惠，具体有啥好处，看下边的图就知道了。
■新车特色介绍：这款新车有不少吸引人的地方。首先，它的设计非常新颖，让人一眼就能记住。车子外观时尚大气，线条流畅，给人一种动感十足的感觉。内饰方面也是下足了功夫，用料考究，做工精细，让人一坐进去就能感受到满满的豪华感。而且，车内的空间布局很合理，无论是前排还是后排，都能享受到舒适的乘坐体验。在动力方面，新车表现同样出色。它搭载了高性能的发动机，加速迅猛，动力充沛，让驾驶者能够充分体验到驾驶的乐趣。此外，新车还配备了许多先进的科技配置，比如智能驾驶辅助系统、全景天窗等，这些都大大提升了车子的实用性和舒适性。总的来说，这款新车在设计、内饰、动力和科技配置等方面都有不少亮点，值得一看。
腾势N9是腾势家族里最高端的全能大型SUV，一看就很有派头，稳稳当当的感觉。说到外观，腾势N9采用了全新的家族设计，而且这次又升级了。因为它是插电混动版，所以车头是封闭式的（上下都有主动进气格栅），这样看起来更整体、更协调。大灯组也挺大，而且用了少见的双日行灯设计。不止大灯，大灯旁边、外后视镜这些地方，也都用了这种成对儿的设计风格，挺有意思的。
腾势N9推出了四种车身颜色：玄璟墨、雪玉莹、烟晶灰和翠华瑶，都是挺沉稳的色调，很适合这款大型SUV。车身大小方面，长、宽、高分别是5258毫米、2030毫米、1830毫米，轴距长达3125毫米，整体看起来非常大气。再说到这车身高，电动侧踏板就成了必备配置，有了它，你上下车都会轻松不少，还特别有范儿。
还有就是，它顶配版用了275/45 R22的大轮胎，这在现在那些9字头的对手里，算是最大的了。刹车这块儿也挺给力，装的是六活塞的固定刹车钳，还喷了个挺亮眼的黄色，这种撞色设计，让它看起来更有范儿了。车尾还是走的稳重、大气的路线，尾灯组和腾势以前的车挺像，虽说没整成贯穿式的，但那个能亮的尾标也挺有特色的，一眼就能认出来。
车里面，它用了腾势家族那种三块大屏的设计，有块12.3寸的液晶仪表盘，还有个17.3寸的中控大屏幕，副驾那边也有个12.3寸的小屏幕。不光这些，它还配有ARHUD抬头显示，后排还有个17.3寸的液晶屏，科技感简直爆棚。说到车内颜色，你可以选铂檀灰或者云锦米这两种。
这款车的座位安排是六个，分成两排两个，再加一排两个。它的配置挺吸引人的，还加了一堆新功能。先说驾驶座吧，它有自动调节的侧翼支撑，坐上去很稳。副驾驶那边，弄了个零重力“女王座”，还能四个方向调腿托。还有啊，车里头空间挺大，有6.41平方米呢，后备箱也能塞下6个登机箱，挺能装的。
第二排那俩座位功能挺全的，不光能加热、通风、按摩，还能电动调14个方向，腿托也能调4个方向，座位还能左右挪动，这样一来，座位的排列方式就多了好多种。再说说别的配置，俩小桌板、俩50瓦的无线充电器，还有车顶那块17.3寸的大屏幕，这些都给配上了。
第三排座位能六个方向电动调，而且坐垫还能上下动。没错，你没听岔，第三排坐垫能电动升降，跟第二排拼一起，就是个平平整整的休息区。要是跑长途，不光能停车歇歇，开车时坐在第三排，那后排地方也大得很，挺舒服的。
而且，这车里头装了个三开门冷暖箱，大得能塞下12瓶矿泉水，现在这种冷暖箱在豪华SUV和MPV里头都挺常见的。再说说车里的音响，那是帝瓦雷的，一共26个扬声器，还有个能升降的扬声塔，听起来就像是在电影院里一样，感觉特别有档次。
激光雷达这东西，说白了就是一种高科技的测量工具。它不用接触物体，就能通过发射激光并接收反射回来的信号，来算出距离、速度这些关键数据。这种技术在很多领域都大有用处，比如自动驾驶汽车得靠它来识别路况，还有测绘、机器人导航这些，都离不开激光雷达的帮忙。简单说，激光雷达就像是一双超视距的眼睛，让机器也能“看”得更远、更准。
智能驾驶这块，它装的是天神之眼B-高阶智驾的激光版，也就是比亚迪智系统的中等配置，能做到在没有地图的城市里也能自动驾驶。硬件上，它配备了1个超高精度的激光雷达，还有5个分别负责前面和侧后面的毫米波雷达，再加上12个摄像头和12个超声波雷达。处理智能驾驶的芯片是英伟达的Orin X，计算能力超强，有254 TOPS。
动力配置相当吸引人，插电混动版配了个热效率高达44.13%的2.0T涡轮增压引擎，最大马力能跑到207匹，再加上三个电机，一共能爆发出680千瓦的功率。在纯电模式下，它能跑200公里，综合续航更是达到了1302公里，而且百公里加速只要3.9秒。想想看，这么一台重达3吨的大家伙，能有这样的表现，真是太不容易了。后面推出的纯电版车型，电机总功率更是高达710千瓦。
它还会用上大家熟知的易三方技术和云辇-A系统，有四大厉害的技术：三个电机能自己单独驱动、后轮两个电机能各自向左右转20度、VMC整车运动控制和混动CTB电池车身一体化。有了这些，车就能转得特别灵活，半径最小能到4.65米，像圆规一样原地掉头，还能自动泊车、在滑的路上稳稳当当、高速时爆胎也能控制得住，甚至能15度智能横着走，雨雪天也能内八字行驶。而且啊，易三方在N9上的新功能，腾势Z9都能通过OTA升级得到。新车还装了AEB自动紧急制动，最快能刹停到110km/h。
新车来历：说说这辆新车的由来。
以前啊，在那些老派的市场里头，大型SUV里的旗舰款，很少能看到中国牌子的身影。但新能源这股风吹起来后，咱们中国品牌就给这类车整了个新定义。说到这类车，大家伙儿脑海里头第一个蹦出来的就是：冰箱、彩电、大沙发，形象得很。先是理想L9出来探探路，然后问界M9一上市，一年就卖了15万多台，这两款车直接就成了这级别的领头羊，对整个市场那都是降维打击。厂家们底气十足，直接喊话，说这是500万、1000万以内最好的车。这些“新豪华”车火了以后，别的厂家也眼红了，发现这块细分市场原来这么能赚钱。豪华品牌腾势一看机会来了，立马切入，推出了腾势N9。以后啊，它要面对的就是个飞快增长的豪华SUV市场。
■对比同行产品：咱们得瞅瞅市面上的其他产品咋样。说白了，就是做个竞品分析。得瞧瞧人家有啥长处，咱们能不能学学；再看看他们有啥短板，咱们能不能避免。这样一比较，咱们就能更明白自己的定位，知道该往哪儿使劲儿了。
说说“腾势新款N9”这车吧。
聊聊“问界M9”这款车。
“梦想X9”这款车型真的很棒。它承载着我们对未来出行的美好憧憬，设计理念和性能配置都非常出色。开上它，你就能感受到那份与众不同的驾驶乐趣和舒适体验。无论是在城市穿梭还是长途旅行，它都能成为你最得力的伙伴。总之，“梦想X9”绝对是个值得考虑的选择。
说到中国造的大型顶尖SUV，那它们的对手可都是明摆着的。前面咱们也聊过，就是问界M9和理想L9这两款车，它们是这片市场的先行者，实力都非常强，而且都是自家的头牌。理想L9嘛，主打的就是舒适，奶爸们的最爱；问界M9呢，有华为在背后撑腰，智能驾驶、座舱、平台这些方面都玩得很溜，各有各的亮点。腾势N9跟它们比起来，动力系统那叫一个猛，加速只要3秒多，对手们都追不上。它最牛的地方，就是有个独门绝技——易三方，有了这个，这大车用起来就更细致了。三电机一加入，转向、掉头、泊车都变得轻而易举，路面再滑、高速爆胎都不怕，智能蟹行也是它的看家本领，安全性和灵活性都提到了新高度。
说说“领航者900”这款车。
『暗海S09』这款车，换个说法就是深海蓝系列的S09型号。简单直接，就是咱们说的那个深蓝色调、编号为S09的款式。
“耀铂HX”
还有一款同样主打大型SUV市场的领克900，最近也开始预售了。，发现这车真的挺有料；回想今年年初，那款尺寸差不多但定位为中大型SUV的深蓝S09也首次亮相了，再加上体型稍小的昊铂HL这些车型，咱们中国品牌在不断向上攀登，实力越来越强，感觉新的竞争局面马上就要来了。
行了，腾势N9这回是真的上市了，不知道厂家给出的价格跟大伙儿的猜想差得多不多。这款全能SUV，既能城里开，也能越野跑，旅行、上班两不误，适应各种场合。作为腾势现在最顶级的车型，它配的易三方、云辇-A、智能预瞄系统这些高科技，还有三电机独立驱动、后轮双电机转向、VMC车辆控制、混动CTB电池车身结合这些核心技术，真是厉害得很。不管跟新能源还是传统豪华燃油SUV比，它都信心满满。接下来，我们会出腾势N9的买车指南，看看哪款最值得买。大家也来聊聊，看看我们的推荐合不合你们心意。
