随着汽车科技的不断发展,自动挡车型已经成为现代人出行的首选。而在自动挡车型中,6AT和CVT是两种常见的变速器技术。那么,究竟是选择6AT还是CVT更好呢?
6AT的优势不容忽视。6AT,即6速自动变速器,以其较高的换挡速度和较好的燃油经济性而备受推崇。相比之下,CVT在换挡时存在一定的滞后感,而6AT则能够更快地响应驾驶者的操作,提供更加灵活的驾驶体验。此外,6AT在高速巡航时能够保持较低的转速,进一步提升燃油经济性。
6AT(6速自动变速器):6AT采用固定的齿轮比来实现换挡,每个挡位都有一个对应的齿轮比。在换挡时,齿轮会离合并重新连接,以实现不同挡位之间的换挡。
然而,CVT也有其独特的优势。CVT,即无级变速器,采用了连续变速的原理,能够实现无级变速比的调整,从而提供更加平顺的驾驶感受。尤其是在城市道路拥堵的情况下,CVT能够更好地适应变速需求,让驾驶者享受到更加舒适的驾驶体验。此外,CVT还具有更高的传动效率,能够更好地发挥发动机的动力潜力。
CVT(无级变速器):CVT采用一个可变的传动比来实现换挡。它没有固定的齿轮比,而是通过一个钢带和两个锥形轮来实现传动比的连续调整。
换挡平顺性:
6AT:由于每个挡位都有一个固定的齿轮比,6AT在换挡时可能会有一定的顿挫感,尤其是在高速换挡时。
CVT:CVT在换挡时没有离合操作,因此换挡过程非常平顺,没有明显的顿挫感。
加速性能:
6AT:由于每个挡位都有一个固定的齿轮比,6AT在加速时可能需要经过多次换挡才能达到最佳的加速效果。
CVT:CVT可以根据驾驶需求实时调整传动比,因此在加速时可以保持发动机转速在最佳区间,提供更加平滑和连续的加速性能。
在燃油经济性方面,6AT和CVT也有各自的特点。根据数据统计,一般情况下,6AT在高速巡航时能够实现较低的转速,从而降低燃油消耗。而CVT则通过连续变速比的调整,使发动机保持在最佳工作状态,进一步提升燃油经济性。因此,在选择自动挡车型时,如果您更加注重燃油经济性,可以考虑6AT;如果您更加注重平顺舒适的驾驶感受,可以选择CVT。
除了上述的优势之外,还有一些其他因素需要考虑。例如,6AT相对来说更加成熟稳定,维修成本相对较低;而CVT则在维修方面可能会有一定的挑战,需要更加专业的技术支持。此外,不同品牌和车型的6AT和CVT也存在差异。
我们在选择自动挡车型时,6AT和CVT都有各自的优势。如果您注重灵活的驾驶体验和较高的燃油经济性,可以选择6AT;如果您更加追求平顺舒适的驾驶感受,可以选择CVT。对此,不知道大家还有什么不同的看法呢?欢迎留言!
cvt应该和4at比较 和6at 它不配
坚决不买cvt[汗]
cvt分很多种,6at也分很多种,看调校,本田的哥瑞cvt开着很舒服,斯柯达柯米克6at很垃圾,
有没有跟我一样买AT就是单纯的为了深踩油门的
[得瑟]一帮逗比,用的最多cvt的不是日本车,是国产车好吧,是比鬼子cvt更差的邦奇
6At耐用,有劲。cvt??偶尔开一下踩油门还不能用力。
你的文章在颠倒黑白啊!!
6at耐用不容易坏,而缺点恰恰是油耗高!何来省油一说?
“此外,CVT还具有更高的传动效率”,放屁,不懂别瞎说。单论传动效率(即传动比),CVT是最低的,论平顺性它才是更好的。
在座的各位,现在国产车1.5L1.6L的车型大部分都用CVT变速箱了,我看你们怎么喷[哭笑不得][哭笑不得]
动能定理被打破了吗,CVT效率最低,低百分之十左右吧,凭什么节油,不过是加速慢点,平均速度低点,市内刹车消耗的能量少点而已,
日本垃圾东西
吹破天老子都不买CVT,被日产轩逸的CVT伤透心了。超个车都要要打滑
坚持MT 开了自动挡 好动的右手无处安放[笑着哭]
不是一个级别的东西,有可比性吗?纯属误导车盲。
废话一堆
啥都不懂,自相矛盾的拼凑文章。
爱信6at还用说吗?YYDS
垃圾CVT,谁赞成,谁反对[得瑟]
有钱买下一辆车决不买cvt,更不买自吸,干哄不走[无奈吐舌][无奈吐舌]
成本差一大截,cvt是为什了节省成本
那个给稿费的就好了
我选MT
等于没说
有次回老家,正赶上大队用拖拉机帮着农户脱壳作业!看了半天拖拉机眼熟,后来往回走才想起来:CVT……
通用或标志的6at 顿挫得让你怀疑人生
隔壁汽修店的师傅说,每年至少要修20几台CVT变速箱,小日子的国产的都有,AT和双离合的很少有得修,手动变速箱的更是两三年都碰不到,他说多数是行驶六七年或七八万公里的,不是直接坏掉,都是还能基本行驶,但是无力提不起速……