特斯拉最近麻烦不断。

近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，正在向特斯拉索取记录，以调查Model 3和Model Y车型的动力转向失效问题。

NHTSA要求特斯拉在7月24日前提交有关转向部件的记录，包括特斯拉识别问题和解决潜在缺陷的过程。

其实，今年2月，NHTSA便已经对特斯拉进行立案调查，调查原因为过去一段时间里频繁收到的关于特斯拉汽车“幽灵刹车”的投诉。NHTSA表示，在过去的9个月中共收到了“幽灵刹车”投诉多达354件。

这些投诉内容显示，特斯拉Model 3、Model Y等在使用自动驾驶功能时，经常会在正常行驶过程中出现突然的刹车，导致车辆急剧减速，造成极大的安全隐患。

另外，4月26日，美国汽车安全监管机构又宣布，已经开始对特斯拉展开新的调查。

特斯拉被调查的主要原因是：在车辆被召回并进行了软件更新后又发生了多起碰撞事故，且监管机构的初步测试结果也引发了担忧。

NHTSA表示，特斯拉2023年12月宣布召回超过200万辆汽车，并对辅助驾驶系统Autopilot进行了功能升级，但他们怀疑这是否足够安全。

特斯拉麻烦不断，特斯拉的CEO马斯克同样麻烦不断。

近日，加州退休基金（CalPERS）的首席执行官玛西·弗罗斯特（Marcie Frost）宣布，该机构计划反对特斯拉（TSLA.US）首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的560亿美元（约4000亿人民币）薪酬方案。

马斯克随后回应称，“她说的话毫无道理，因为合同中的所有里程碑都已达成。CalPERS违背了诺言。”

据悉，2018年，特斯拉授予了CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)一份价值超过500亿美元的薪酬方案。

该方案授予马斯克为期10年的12批股票期权，每达到一个里程碑，马斯克获得的股票相当于授予时已发行股票的1%。如果马斯克没有在公司市值和运营业绩等方面达到对应目标，则马斯克将一无所获。

对于这份薪酬计划，特斯拉大部分股东表示同意，不过，有一小部分不同意的股东将马斯克告上法庭。

今年1月30日，美国特拉华州衡平法院法官裁定，特斯拉CEO埃隆·马斯克560亿美元的薪酬方案无效。该法官认为，特斯拉授予马斯克的巨额期权奖励方案有失公平。

据悉，特斯拉股东将于6月13日决定是否批准马斯克的薪酬方案。

作者 | 张小磊