1月15日，比亚迪首艘滚装船BYD EXPLORER NO.1正式开启首航，从深圳开始驶往欧洲。据悉，作为比亚迪的“一号船”，它应用了最新LNG双燃料动力技术，适应多元航线需求，长199.9米，拥有7000个标准车位，本次装载共计5449台新能源车向欧洲进发。

预见未来两年内，比亚迪还有另外7艘滚装船陆续投入运营，比亚迪储能电池技术、轴带发电机系统将在船上得到应用，这些先进的滚装船将往来于欧洲和中国之间，开启自主船运时代。毫无疑问，“一号船”的首航是开启新时代的标志，它不仅对于比亚迪车型的海外交付和拓展非常重要，更是中国品牌进一步发展有着非凡意义。

比亚迪“一号船”的首航，代表着国产品牌开启航海新时代。在去年2023年，中国汽车出口量达到522.1万辆，首次超过日本，位居全球出口量首位。在这样的情况下，中国汽车出口需求越发旺盛，运输成为了制约国产车企销量上升的瓶颈，自主船运显得非常重要，但无疑需要一个“先锋”。而比亚迪的“一号船”无疑就成为了先锋，它开启了海外市场的自主船运的新时代，为众多中国企业“打了样”，相信它为我国车企产能出海开辟新道路，之后会有更多中国品牌走上自主船运的道路。

当然，比亚迪之所以成为“先锋”，开启自主船运，核心在于比亚迪作为新能源汽车领导者和中国品牌的代表，产品在海外非常受认可，海外需求与日俱增。据悉，2023年比亚迪2023年汽车出口量超24万辆，同比增长超334%，新能源汽车足迹已覆盖全球六大洲，遍布70多个国家和地区的400多个城市。

同时可以看到，比亚迪品牌和车型获得多国媒体和机构颁发的奖项，其中仅在欧洲就有着，海豚荣获由AUTOBEST欧洲权威汽车评委会评比的“2024年欧洲最值得购买汽车”奖项，BYD ATTO 3（元PLUS）被英国NEWS UK评选为“英国2023年度最佳电动汽车”等奖项，获得了专业媒体和用户的认可。

比亚迪的海外发展如今正在加速，未来的需求相信会更加旺盛。在不久前，比亚迪正式官宣，成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴，携手欧洲杯助力绿色发展，在国际上的影响力相信会进一步提升。同时，比亚迪凭实力出圈，DM-i、CTB、刀片电池等技术在海外被消费者熟知，比亚迪众多产品出现在了慕尼黑车展与东京出行展上，拥有易四方等先进技术的仰望U8成为了全场的焦点，比亚迪正在成为中国汽车出海的名片。

比亚迪首条汽车滚装船正式首航是一个振奋人心的标志，它的出现不是偶然，是比亚迪出海积累的结果，更是中国汽车品牌出海发展驾驶的起点。相信随着更多汽车滚装船的出现，更多中国品牌选择自主船运，中国汽车品牌将在未来真正走向世界。