燃油车还是新能源汽车，最近意向购车的你，还会纠结这个问题吗?根据相关数据显示，2024年以来，新能源汽车销量逐渐向好，4月上旬就已出现燃油车、新能源汽车五五开的销售局面，用业内专业术语表示就是，新能源汽车渗透率已经达到50%，绿牌正式成为多数派。

从7月份的数据来看，新能源汽车渗透率更是超过50%，也就是说新能源汽车的销量已经比燃油车好。这一市场发展规律，很像十几年的手机市场。当年叱咤全球手机市场的诺基亚，没能把握转型安卓系统的机会，从而逐渐失去了市场占有率，或许这就是我们说的没了“先机”吧。

为何国内新能源汽车发展势头如此之好呢？其中缘由有很多，比如有我们有新能源汽车良好的发展环境，政府提供了更激励的补贴政策，有比国外更成熟完备的供应链，但更重要的还是我们掌握的新能源汽车技术，已遥遥领先传统燃油车，以至于出现了燃油车转型新能源也不如国产新能源汽车的情况。

就拿比亚迪来说，燃油车时代的比亚迪肯定比不过那些传统燃油车品牌，但是比亚迪成功捕捉到了发展新能源汽车的先机，提前布局、加码研发、储备技术、锻炼队伍，不仅成为国内销量最好的新能源汽车品牌，也成功反向输出海外市场。

从公开的数据来看，2023年整个年度，比亚迪卖出3024417辆汽车，其中海外新能源乘用车销量突破24万辆。2024年1-7月，比亚迪的销量数字为1947944辆，其中累计出口23.3万辆。仅看出口数字，比亚迪24年1-7月的数据就已经接近23年全年的销量。从销量排名来说，比亚迪新能源汽车销量全球第一和汽车销量全球第八，妥妥新能源汽车一哥。

为何国内和海外市场，比亚迪都能十分“吃香”呢？个人分析无非两点，一是品牌。如今的比亚迪瞄准的是世界级品牌，所以今年以来陆续与欧足联、美洲杯、国际皮划艇联合会等体育赛事合作，借助体育赛事的真名度，打造令人尊敬的世界级品牌。

二是技术。回顾2023年比亚迪的数次发布会，云辇、易四方、双枪超冲、DMO超级混动越野平台等颠覆性技术最令人印象深刻。今年5月，比亚迪又推出了改写全球汽车能耗史的“”“第五代DM技术”，车型从轿车覆盖到SUV，相关车型7月销售更是超过34万辆。

随着新能源车渗透率的不断提高，手机市场历史转折重现，新能源汽车已成为不可逆转的趋势！