长安启源 Q05 有哪些卖点？近些年，国内新能源汽车市场出现了两个佼佼者，它们分别是长安启源Q05和宋Pro DM-i。最近，就连小编的朋友圈，都遍布着长安启源Q05和宋Pro DM-i的评测视频，每当小编在朋友圈看到这两款车的测评，作为一个喜好新能源车型的消费者，小编都会想到一个问题:这两款优质的产品，到底哪一款能更好地满足人们对驾驶体验的需求？

外观造型对比

首先，在外观设计方面，双方对“高颜值”这件事各抒己见，宋Pro DM-i采用的是比亚迪经典家族式造型设计，密辐式的进气口配合动感的“导流槽”呈现出了不错的视觉冲击力；由前翼子板拉至后翼子板的平直腰线，使得整车的造型效果看起来更显大气，多幅式轮圈也带来了不错的运动感。全新设计的贯穿式尾灯是宋Pro DM-i的设计亮点之一，下半部分大量的线条也让整车看起来很是干练。下包围处的黑色护板，让整车的时尚感都得到了提高。

不同于宋Pro DM-i，长安启源Q05彰显出了极明显的新能源特征，比如封闭式设计的前中网造型、个性的LED日行灯等等,让人一眼就能辨认出它是新能源汽车；侧面部分，车顶处采取的是当下流行的悬浮式车顶设计，而流畅顺滑的线条设计也让它拥有跨界SUV的视觉感。和前脸大灯遥相呼应的尾灯在点亮后,是长安启源Q05车尾的一大视觉亮点，车尾部分的长安汽车车标凸显了车辆的整体性。除此之外，上部的大尺寸扰流板和整体的外扩散器等细节设计元素，让整车的吸睛值瞬间翻倍。不得不说，就设计来看，长安启源Q05有着非常强烈的科技感和运动感。

动力输出对比

长安启源Q05搭载了一台前置永磁/同步单电机并荣誉搭载“中国心十佳发动机及混动系统”，前电动机的最大功率达到了158kw，前电动机最大扭矩330牛·米，215匹马力，官方零百公里加速只需要短短的7.3S，最高车速更是达到了180km/h。这个动力参数已经足够保证长安启源Q05有着激情的驾驶感受。电池组被设计于平铺在车身下面，更低的重心使得整车动态表现更加的稳定，这也让长安启源Q05在城市行驶时更为轻松。相对灵敏的油门调校和轻快的输出在中低速区间内几乎不会存在停顿，高速路况下的超车时带来的底气很足。长安启源Q05出色的燃油经济性也是它最大卖点之一，电池方面该车提供磷酸铁锂和三元锂两个不同的版本，增加用车场景，符合年轻一代消费者周末或者节假日开车露营的用车习惯。长安启源Q05纯电续航里程（CLTC）60/125公里，综合续航里程（CLTC）1150/1215公里，百公里综合油耗（WLTC）2.65升/1.33升，长续航、低能耗。

比亚迪宋Pro DM-i因为被技术层面的碾压，整体实力要远远落后于长安启源Q05，所以动力输出一项长安启源Q05拿了满分。

综合专业媒体和小编自己的试驾感受，我们都能看出长安启源Q05底盘调校比以往好，底盘扎实、不存在松散感、悬架反应快,即使面对大的弹跳也不会有明显的震感出现。另外，在底盘设计层面，大飙车注意到一个细节:长安启源Q05的电池并未超出车身，而宋Pro DM-i的电池凸出底盘很多，成为最低点。因此从安全角度来看，需要车主平时开车时多加小心。

内饰设计与配置对比

在内饰上，两款车型同样采取的是各自家族最新的设计思想，其中长安启源Q05重视突出科技氛围，并配备12.3英寸彩色中控液晶触摸屏+10.25英寸全液晶仪表盘，而车机内置有新潮的系统，装配有语音控制、在线导航、多媒体娱乐、远程控制等多项高端技术。同时，车机系统的AI形象智慧助手，能够操控语音助手、媒体等多种功能，轻松满足消费者的日益多样化的个性需求。联动车机画面动效展示，小程序生态，生活更便捷，车机可实现购买电影票，景点门票，查询美食，酒店电话预定等，能够用于车辆操作从而进一步的提高用车体验。

长安启源Q05拥有3大模式+4大场景+4大贴心功能。其中，3大驱动模式：智能驱动iEM、纯电驱动EV、混合驱动HEV；4大场景应对：长途模式、山地模式、驻车充电、应急模式；4大贴心功能：智慧保电、电池预约充电、电池保温加热、电池预约加热，在以上这些方面，长安启源Q05做到了“人无我有，人有我有”的良好表现。不得不说，这方面也是宋Pro DM-i无法与其相比的。

内饰方面，宋Pro DM-i延续了一贯的家族式设计理念，并未做出大幅度改动，只能算是中规中矩的水平。

在小编对这两款车做出深入的研究和体验后，不难发现宋Pro DM-i在动态体验上虽然也有着大幅度的改进，然而，把它和长安启源Q05相比，不得不承认仍然是存在着明显的差距。必须要感叹，长安启源Q05和宋Pro DM-i真像是历史上的“既生瑜何生亮”，二者的竞争，给我们这些消费者上演了一场好戏。让我们共同期待长安启源Q05在未来带给我们怎样的精彩表现吧！