老铁们好啊，最近接到不少车主咨询火花塞的问题。说实话，火花塞这个小零件虽然不起眼，但它可是发动机的“点火大使”啊！这玩意要是不给力，你那“小钢炮”分分钟变成“老年代步车”，想想就扎心。

我今天就给大家掰扯掰扯，啥时候该换火花塞。要是你的爱车出现下面这些情况，建议别犹豫，直接换掉！

1.

四大征兆，你中招了吗？

你要是发现车子启动后，在怠速状态下抖得跟得了帕金森似的，那八成是火花塞在整幺蛾子。正常情况下咱们的车子怠速应该稳得像老狗躺平，要是忽然抖起来，多半是火花塞电极磨损了，点不着火了。

这情况我见得多了，车主说车子启动后莫名其妙就熄火了，再打火还特费劲。这种情况就跟手机电池不行一样，火花塞已经“罢工”了，再不换新的，你就等着天天“望车兴叹”吧！

早上第一脚油门下去，车子抖得像是要散架，这就是典型的冷启动顿挫。你以为是天气冷？错！多半是火花塞不行了，点火不及时，混合气燃烧不充分，搞得发动机跟吃了炸药似的。

这个最扎心！明明开车习惯没变，油耗却蹭蹭往上涨。我告诉你，这不是油价上涨，是你的火花塞在偷偷“吃油”。火花塞老化后，混合气燃烧不充分，不仅费油，还容易产生积碳，这可是个恶性循环。

2.

火花塞选择攻略

市面上主要有三种火花塞，我给你们排个座次：

镍合金火花塞：便宜实惠的“打工人”，3-5万公里就得换。

铂金火花塞：中产阶级，能撑个6-8万公里。

铱金火花塞：真正的“贵族”，能顶10万公里，甚至更久。

3.

不换火花塞的后果有多可怕？

我见过太多因为舍不得换火花塞，最后把发动机玩报废的案例。不及时更换火花塞，轻则：

费油得很，油耗蹭蹭涨动力明显下降，开着没劲 *发动机抖动，噪音大

重则：

发动机拉缸*积碳严重爆震损坏发动机

4.

老铁们要记住

火花塞虽小，但真要出问题，那可是要了亲命的！别等到车子不行了才想起来换，预防性维护才是正道。按里程提前换，绝对比等出问题再换强。

最后我想问问老铁们，你们多久换一次火花塞？是不是也遇到过类似的问题？欢迎在评论区跟我聊聊！

记住啊，省钱不能省在火花塞上，该换就换，这可关系到咱们的行车安全！