近日驾驶8.5代高尔夫GTI赴山路拍摄，再次被其动力充沛的表现所折服，这款小车充满活力，令人印象深刻。

GTI马力虽小，但变速箱响应快，动力充沛。运动模式能激发驾驶激情。山路驾驶中，GTI底盘与动力协调，15段可调减振器表现优异，刹车加速均干脆利落。

在酒店停车场，一位白发大爷围观GTI，表示浓厚兴趣并计划购买。交谈中得知他十多年前曾玩宝马1M，年轻时向往第4代高尔夫。一旁的大哥也加入讨论，询问此车过弯性能。

高尔夫及GTI在年长者中仍有分量，他们乐于谈论与欣赏。年轻消费者因未经历油车时代，对此类配置低、加速慢且嘈杂的车兴趣不大。但GTI精神不灭，新能源时代让家用车更有趣，正是其精神延续。

当前，部分国内实力车企在十万以上价位推出强调驾驶体验的车型，如比亚迪海豹06 GT，该类车型在比亚迪家用车系列大获成功前无法面世。

海豹06 GT为两厢低趴设计，车头低矮，车尾紧凑，动感十足，似小钢炮。其是比亚迪首款前双球头麦弗逊+五连杆后悬挂车型，提升刹车稳定与过弯控制，相比同价位车，操控配置更优，是国产车的一大进步。

顶配海豹06 GT动力强劲，售18.68万，配双电机四驱，最大功率310kW，扭矩510N·m，零百加速4.9秒，含800V架构、碳化硅电控及iTAC扭矩控制、FSD减振器，轻松漂移，尽显科技钢炮魅力。

若比亚迪显粗糙，领克Z20亦是佳选。作为SUV，它异于小钢炮，但15万内享250kW动力，零百加速5.3秒，且为后驱，极具吸引力。试驾时，运动模式下动力强劲，令人惊讶。

领克Z20动力不俗，若仅限于此，难与GTI比肩。其车身响应、悬挂支撑优秀，刹车稳定，操控舒适优于沃尔沃EX30等同平台车。虽不及两厢轿车，但日常操控已足够过瘾，动力更强，乐趣不输GTI。

这是个奇妙时代，电车凭借大动力和低重心，让SUV能挑战小钢炮。双电机灵活控制扭矩，多数油车难以企及。以往，这些在十几万车型中难以想象。

最后，提问：三款车均价20万内，8.5代高尔夫GTI限时价19.4999万，海豹06 GT价13.68-18.68万，领克Z20预售14.6-16.1万，你会怎么选？