朋友们，你们见过橙黄色的火焰，从钢铁巨兽的腹腔喷涌而出，撕裂长空，直插云霄的景象吗？那种震撼，那种力量，足以让人屏住呼吸，久久不能平静。而我，亲眼见证了这一幕。那不是科幻电影，那是中国自己研发的歼-36战斗机，在第二次试飞中，首次公开展现的“三发加力全开”状态。

这可不是简单的试飞，这是中国航空工业一次意义非凡的宣示！这燃烧的橙黄色火焰，不仅仅是航空燃油的燃烧，更是中国航空技术突破的象征，是几代航空人呕心沥血的结晶！它标志着中国在战斗机设计领域，迈出了全新的一步，一个大胆的，前所未有的，令人惊叹的一步。

以往，我们习惯了双发战斗机的设计理念，仿佛那已经是不可逾越的经典。可歼-36偏偏打破了这个“经典”，它选择了三发设计。有人可能会问，这多出来的一台发动机，究竟带来了什么？是单纯的“锦上添花”，还是“化腐朽为神奇”？

我想说，这绝非“锦上添花”那么简单！三台发动机带来的，是指数级的推力提升。想象一下，三股澎湃的动力，同时喷薄而出，那种力量，那种速度，足以让任何对手胆寒。据估计，歼-36的最大起飞重量可能超过60吨，这在现役战斗机中，也是凤毛麟角的存在。更重要的是，这强大的推力，赋予了歼-36超音速巡航的能力，这代表着未来战场上，它将拥有更加主动的作战权。

但这并不意味着歼-36是完美无缺的。它的无尾飞翼布局，虽然带来了极高的隐身性能和超强的载弹量，但也可能导致在亚音速飞行状态下的机动性，略逊于我国现役的歼-20。这就好比一位武林高手，拥有着摧枯拉朽的内力，却在身法上略显迟缓。那么，如何弥补这个不足，让歼-36发挥出最大的战斗力呢？

中国军方似乎已经找到了答案：复合战术。想象一下：在未来的战场上，由歼-36领衔，携带大量的精确制导武器，负责对敌方进行毁灭性的打击；而隐身性能更优异，机动性更强的歼-20，则负责空中掩护和情报侦察，成为歼-36最可靠的“护卫”。配合上先进的无人机集群，形成一个立体化的作战体系。这样一来，歼-36的机动性劣势，便被化解于无形之中，而它的优势，也得到了最大限度的发挥。

歼-36的设计，还体现了全球第六代战斗机发展的最新潮流——通用化。过去，战斗机常常被区分成制空型和对地攻击型。但歼-36则摒弃了这种区分，它可以根据任务需求，灵活地调整武器配置和作战策略，适应各种不同的作战环境和任务类型。这种“多面手”的设计理念，无疑是未来战斗机发展的大势所趋。

所以，歼-36的两次试飞，不仅仅是两场普通的飞行测试，更是中国在航空技术领域的一次巨大飞跃。它代表着中国在战斗机设计领域，已经不再是简单的“追随者”，而是勇敢的“开拓者”。它大胆尝试了三发设计，这种设计理念，在世界战斗机历史上，都是极其罕见的。这，就是中国速度，中国力量，中国自信的最好诠释！

这三次“心跳”——第一次试飞的成功，第二次试飞中“三发加力全开”的震撼展示，以及未来将要投入实战的期待——都预示着中国空天力量的崛起，预示着中国在世界舞台上的地位将更加稳固。

朋友们，你们对歼-36还有什么疑问或者看法？欢迎在评论区留言，与我一起探讨这架中国空天雄鹰的未来！让我们共同见证中国航空事业更加辉煌的明天！