中国航空母舰的起步时间相比于美国和欧洲国家是比较晚的，在航母相关的应用经验方面，中国也是最薄弱的，甚至还不如邻国印度。但纵然面对这样那样的不足之处，中国航空母舰仍然选择小步快跑，奋起直追，其实这何尝不是我们伟大祖国建国这几十年来不断的努力奋斗的一个缩影呢？

相比于2022年一整年，山东号航空母舰在过去的这几个月的时间里有了极高的关注度！这一方面是由于山东号航空母舰整体的作战实力比辽宁号要强一些，而另外一方面与这次山东号进入西太平洋地区活动有着很大的关系！尤其是在3月8号~3月10号连续三天的围绕台岛进行了演习中，山东号航空母舰一直在台岛的东南侧活动，美国航空母舰曾经两次想接近台岛的东侧，但是面对准备十足的山东号航空母舰只能选择铩羽而归。

而演习结束之后，山东号航空母舰也没有闲着，继续向西太平洋地区活动，继续加强训练。在4月15号和4月16号这两天的时间里，山东号航空母舰带领着战斗编队一度到达了距离美军关岛基地大约600km的海域，要知道这个距离对于山东号航空母舰来说正好是一个打击半径的距离，所以对于美国的基地来说，会形成一种外部的客观压力！

而除了我们自己对于山东号航空母舰比较关注之外，还有一个国家同样在关注着中国航空母舰的一举一动。这个国家就是日本，4月6号山东号航空母舰从巴士海峡经过进入西太平洋的时候，就是日本先发布了相关的消息。对于中国海空力量的进进出出，日本人一直比较敏感，并且非常的关注。去年12月份辽宁号航空母舰进入西太平洋地区活动的时候，日本就派出了战舰，战机甚至是准航母跟随拍摄。所以很多的军迷朋友们也称日本的海空力量是“御用摄影师”！

而对于山东号航空母舰，日本人自然也不会例外。除了公布山东号航空母舰的活动路线之外，连每天舰载机的起降次数都有记录。根据日本海上自卫队的统计，在4月7号~23号的这17天时间里，山东号所搭载的舰载机起降的次数大约是610架次。这个数据对于山东号航空母舰来说是非常不容易的，要知道滑跃起飞的航空母舰，在起降架次上与弹射起飞的航空母舰不在一个层次。按照17天起降610架次来计算，我们的航空母舰每天起降的舰载机次数大约是36次。这个数据如果对比美国最先进的福特级航空母舰，就会给我们一个更加直观的对比！

整个2022年福特号航空母舰部署的时间大约是52天，在这52天的时间里，舰载机出动的架次是1250次，如果平均到每一天里就是24次。而这个数字如果与山东号相比，就能够发现我们的航空母舰有多努力了！平均每天起飞的频率，已经超过了特级号一整年，要知道福特级航空母舰可是搭载了美国最先进的电磁弹射技术的！

当然，这里还有一个客观的条件，那就是美国的超级航空母舰本身就有着一些问题，确实没有进行满载的起降训练，但是这恰恰却看出中国航空母舰在性能方面的稳定性。性能稳定的航空母舰，再加上中国海军发挥到极致的操作能力，就能够让中国的这艘常规动力的航空母舰发挥出最大的战略意义，从某种角度来说，山东号航空母舰几乎已经达到了人舰合一的地步！

站在历史的角度放眼未来，我们深深的知道中国航空母舰未来发展的道路还很远。未来的中国航空母舰无论是在质量还是在数量方面仍然会有较大的进步，面对中国300万平方km的海洋国土，32000多公里的海岸线长度（包括领海内的岛屿），山东号航空母舰就算是再强大也不够用，笔者个人认为，中国未来至少会保持5~8艘航空母舰的使用！