在图们江这一关键地带，俄罗斯最近有了新的想法，且已经开始正式落实，而俄方此举，似乎是打算绕过中国，将普京曾经的承诺抛之脑后。

普京与金正恩

近日，俄罗斯总理米舒斯京签署了一项重要的政府令，授权一家总部设在索契的建筑公司，负责设计并建造一座，跨越图们江的高速公路大桥。

这一项目在俄罗斯的交通基建规划中，占据着重要位置。按照合同要求，这家公司必须在2026年12月31日之前，完成桥梁建设。

虽然该公司可以聘请分包商协助，但必须独立承担至少60%的建设任务。这也就确保了项目的主要控制权，可以掌握在俄方手中。

这座大桥的修建，还被纳入了俄罗斯2024至2028年的公路重建计划中。根据俄方透露的细节，这座公路跨线桥，预计耗资高达9090万美元，由俄罗斯政府出资。

同时，该大桥会采用双车道结构，长800米，宽10米，将建在另一座河上铁路桥下游约400米处。

图们江

值得一提的是，卫星影像显示，今年年初，图们江俄罗斯一侧的活动，已经显著增加。从1月31日到2月3日期间，该区域的冰封河面上，出现了明显的扩展迹象，河岸上的树木也被特地清理，一条新修建的土路穿过林地，与通往哈桑区的公路连接起来。

而这些基础设施的初步建设，很可能是在为即将展开的大桥施工做准备。

实际上，哈桑区还设有一个火车站，通过一座铁路桥，直接连接朝鲜。这条铁路连接是目前俄罗斯和朝鲜之间，唯一的陆路交通方式。

也正是铁路运输的局限性，才促使两国开始探讨新的交通解决方案，即建设这座新的公路大桥。

通过这一新的路线，双方不仅可以拓展经济合作，促进两国货物和旅客更自由、更快速地流动，还能加强政治联系，提高地区的战略互通性。

俄朝跨越图们江的铁路桥

因此，在去年普京访问朝鲜时，就与金正恩签署了一份协议。协议除了强调加强两国之间的防务关系外，还提到了在图们江上修建大桥一事。

然而，这座大桥不仅关乎俄朝合作，还可能会影响到中国的利益。去年5月份，普京访华期间，就与中方高层针对图们江问题，进行过深入探讨。

在随后发表的联合声明中，两国一致同意，共同与朝鲜方面针对中国船只经过图们江下游出海航行的相关事项，展开积极对话。

一旦图们江出海口的事情落定，就能够为吉林提供一条关键的出海货运通道，助力东北振兴。中俄之间的经贸合作，也能进一步扩大。对于两国而言，这项合作都是非常划算的。

普京访华

但在图们江出海口事件还未落定的背景下，俄方就开始筹划与朝鲜的这座大桥，且在相关的声明中，也没有提到会考虑中国利益，这显然不符合普京此前的承诺。

如果这条公路桥的桥下高度不够高，必然会影响到将来中国船只的通行，图们江出海口的事宜，恐怕也就只能被搁浅了。这一出海口计划，后续发展如何，还得看俄方具体的施工行动。