今年中秋连着国庆，根据国务院办公厅通知精神，2023年中秋节、国庆节放假安排时间将从2023年9月29日（星期五）至10月6日（星期五）放假调休，放假时间共计达8天。

8天假期，是不是又有很多人打算出门走走？虽然说这两年，经济大环境不是很好，但是旅游却是很热。或许三年疫情，国人看开了，钱是永远赚不完的，自己开心最重要。

说到出门旅游，有人选择自驾，有人选择动车，但随着人民生活水平的提高，也有不少人选择了坐飞机出门，尤其是到目的地较远的地方，乘飞机无疑是最佳的选择。但是，你知道，福建哪些城市有飞机场吗？

我们知道，一座城市有飞机场是这座城市地位的象征，更是城市发展和市场的需要。目前中国共有294个地级市，正在使用中的共有158个机场，为什么不能做到每个地级市都有一座机场呢？因为一座城市要修机场必须保证有足够的客源来维持机场的运营，中国还有很多地级市都没有这个实力。

福建，简称“闽”，位于中国东南沿海，拥有全国最高的森林覆盖率和排名第二长的海岸线，是历史上海上丝绸之路、郑和下西洋的起点，也是海上商贸集散地。2022年福建以53109.85亿元GDP总量排名全国第八，增速全国第一。

作为中国经济的十强省份之一，福建省现辖福州、厦门、莆田、泉州、漳州、龙岩、三明、南平、宁德9个 设区市和平潭综合实验区。那么这九个设区市有多少个在使用中的机场，又有多少个在筹建中的机场呢？

1.厦门高崎国际机场：厦门高崎国际机场（Xiamen Gaoqi International Airport），位于中国福建省厦门岛东北端，距厦门市中心10公里，于1983年10月通航。这个也是福建目前客运吞吐量最大的机场。高崎机场作为长三角与珠三角之间最重要的国际航空枢纽，为东南沿海重要的国际干线机场和区域性航空枢纽港，是厦门航空有限公司的基地机场。

厦门高崎国际机场最早是日本人修建的军用机场。2014年12月28日，厦门高崎机场的国际航空港T4候机楼正式启用，开启双楼运行，飞行区等级为4E级，拥有1条3400米长跑道和2条平行滑行道及10条联络道；停机坪总面积77万平方米，停机位89个；T3候机楼建筑面积为12.98万平方米，T4候机楼建筑面积为10.8万平方米；开通境内外航线182条，其中，境内航线145条，国际及地区航线37条。

2.福州长乐国际机场。福州长乐国际机场（Fuzhou Changle International Airport）IATA：FOC，ICAO：ZSFZ），简称福州机场，位于中国福建省福州市，距离福州市中心约45公里，是福建省主要的国际机场，是中国华东地区重要的航空国际口岸之一，中国东南沿海最繁忙机场之一，也是重要的航空客货集散地。福州长乐国际机场已被国家民航局确定为“21世纪海上丝绸之路”门户枢纽机场，这意味着福州机场从一般枢纽机场上升为国家级门户枢纽机场，使之成为机场设施互联互通和打造空中交通走廊的核心节点。

福州长乐国际机场于1997年6月23日正式通航，2015年，机场被定位为国家“一带一路”战略中的门户枢纽机场。为4E级民用运输机场，机场拥有一条长3600米的跑道，停机坪面积为30万平方米，候机楼总面积为13.7万平方米，航空货站建筑面积为1.8万平方米，机场可起降B747—400型等大型飞机，年旅客吞吐量保障能力为1300万人次。

3.泉州晋江国际机场。泉州晋江国际机场简称泉州机场或晋江机场，地处福建东南沿海，与台湾隔海相望，位于泉州市晋江下游南岸，北距泉州中心市区12公里，与周围的火车站、汽车站、港口相衔接，交通极为便利。

说到这座机场就非常了不得了，因为它是全国第一座众筹出来的机场早在1993年国家就允许泉州建一座军民两用机场，当时的预算资金达2.3亿元，需要由当地政府自行筹资。而当时的泉州政府就算摊出全部家底也只有1.3亿元，剩下的1亿缺口是由当地群众及海外华侨共同捐资创办。机场飞行区等级为4D级。2011年机场开始扩建之时，泉州晋江机场旅客吞吐量就以超过200万人次，货邮吞吐量3.1万吨，位居全国178个通航机场中的第44位。

4.南平武夷山机场。武夷山机场位于武夷街道赤石村至高苏坂岩下，原为空军二级后备机场。1984年5月被批准为军民共享机场。武夷山机场开通有北上广深以及港澳等27条国内和地区航线，航线布局以大中城市为轴心，辐射周边地带，东南形成网络，西北向纵深发展。

武夷山机场于1993年11月竣工投入使用。工程总投资9600万元，占地2800亩，跑道长宽分别为2400×45米，设计年吞吐量为42万人次，为民航4C级机场。武夷山机场小是小了点，但也可全载起降波音737型和麦道-80型飞机，全天候飞行。

5.龙岩冠豸山机场。龙岩冠豸山机场(Longyan Guanzhaishan Airport，IATA:LCX，ICAO:ZSLO)， 又称"连城冠豸山机场"，位于中国福建省龙岩市连城县江坊村连航路，机场北距连城县城区3.9公里，南距龙岩市市区106公里，东距福建内陆经济最发达的县级永安市101公里。作为闽西革命老区的机场，连城冠豸山机场通航后就成为党和国家领导人视察福建的第一站。

龙岩冠豸山机场原是军用机场，2004年4月25日，龙岩冠豸山机场正式开通民航业务 。机场航站楼面积6500平方米，民航站坪设3个C类机位;机场跑道长2400米，宽50米;可满足年旅客吞吐量14万人次、货邮吞吐量800吨的使用需求;机场开通7条航线，通航8个城市 。为4C级军民合用支线机场 。

6.三明沙县机场。福建沙县机场位于福建省三明地区沙县境内，1993年10月经国务院、中央军委批准建设，2010年11月开工建设，2016年3月7日正式通航。原场址位于沙县虬江街道凤凰山附近。

沙县机场定位为民航支线机场，可满足双向起降的要求，新址虽然还是离县城很近，但机场的高度比城区高得多，故对城区影响不大。目前飞行区技术指标等级为4C级，远期具备扩建为4D级机场的条件，相当于原福州长乐机场的规模。沙县是国家南方重点林区县、全国商品粮基地县，更是闽中重要的交通枢纽，未来沙县将成为全国百个，福建省四个重点交通运输枢纽城市之一。

7.福州竹歧直升机场。该机场位于福州市闽侯县竹岐乡,由上海正阳投资集团有限公司全资投资建设，是福建省首家通用机场，也是华东地区通用航空的标杆机场。基地项目总用地面积316亩，项目总体分成二期开发。一期157亩开发福州竹岐直升机场，总投资2亿元人民币，按国内现有最大直升机机型米-171设计，建设内容包括跑道、停机坪、航站楼、塔台、气象观测场、机库以及助航灯光等设施。二期占地159亩，规划建设航空产业配套基地，包括通航企业总部、应急救援指挥中心等配套，福州竹岐直升机场正式投入运行后，将成为福建辖区第一家通用航空机场，主要提供直升机私用或商用驾驶执照培训等服务。这也是华东地区首第具备气象站资质的通航机场。

8.福州义序机场。福州义序机场位于仓山区南台岛高盖山南侧，原先是日军在抗日战争期间修建的一个军用机场，抗日战争后转为民用机场，解放后转为军用机场，至1974年开始成为军民合用机场，在1997年长乐国际机场启用之前曾是福州唯一的机场。

以上是福建各地市现有已经正在使用的机场情况，目前福建九地市中还有漳州、宁德、莆田三地市没有机场，那么，福建还有哪些地市会有机场呢，正在筹建或在建的又将出现在哪些地市呢？

1.厦门翔安国际机场（在建）。该机场 位于中国福建省厦门市翔安区大嶝街道大嶝岛东南端，西距厦门高崎国际机场约22千米，西南距离厦门本岛市中心约25千米。作为海丝门户枢纽机场，厦门翔安国际机场于2022年1月4日全面开工建设 。

厦门翔安国际机场定位为4F级海峡西岸区域国际枢纽机场，航站楼面积为55万平方米，民航站坪设196个机位，2条远距平行跑道分别长3600米和3800米;可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨、飞机起降38万架次的使用需求 。厦门翔安国际机场作为全球少见的海岛型机场，是国家批准的重要的国际机场、区域性枢纽机场和两岸交流门户机场，是中央支持福建全方位推进高质量发展超越的重大基础设施。

2.龙岩东肖机场（筹建）。龙岩东肖机场（暂名）位于龙岩东肖镇后田、联邦、隔顶等3个村，该项目是龙岩市十大重点工程项目之一，是龙岩市基础设施“一号工程”。项目距市中心直线距离约17公里；机场规划满足旅客吞吐量近期120万人次、远期450万人次需求；项目规划用地约4396亩，初步概算投资37.81亿元。相关信息显示，东肖机场于2023年1月3日已正式开工。

3.泉州惠安大港湾机场（筹建）。惠安大港湾机场是规划建设泉州新机场的选址之一，相关信息显示，目前市县两级正积极做好前期向上对接工作，力争尽快明确选址，推动建设。

4.正阳宁德通用机场与福鼎水上机场（筹建）。据宁德政府网站消息，为推进宁德“开放便捷的枢纽之城”建设，宁德市对推进民用航空建设进行了规划，尤其是加快发展通用航空，建成正阳宁德通用机场和福鼎水上机场，培育发展航空产业，规划建设正阳宁德通用航空产业园，培育发展集飞行员培训、通航作业、商业航空、商务会所、航空研发、维修、租赁等多种业务于一体的通航综合服务基地。实现宁德无民用航空零的突破。

6.平潭海上机场（筹建）。平潭机场计划投资30亿元，建设范围东至澳前东海岸，西至平潭岛环岛东路。拟选址澳前大沙屿和小沙屿。该机场定位为福州都市区二机场、对台机场、通用航空基地，重点发展对台客运直航，通用航空服务，闽台航空快件物流等功能。该机场建成后，不仅能满足日常出行，还能在空中飞行赏景。

7.莆田机场（筹建）。莆田机场定位为支线机场，按照可以满足空中客车A320和波音737系列等飞机起降的要求进行总体规划，近期按4C建设，预留4D;机位数近期10个，远期20个;规划用地近期3300亩，远期3750亩。设计单位推荐汀江作为首推场址，城厢区华亭镇郊溪和后海围垦作为备选场址。

8.漳州或将新建2座机场。作为闽南金三角的核心地区之一，中国有名的“花果之乡”，漳州一直没有大型机场，很多人去漳州，只能坐高铁或先坐飞机到厦门再转高铁，真的是太不方便了。据了解，漳州的机场将建在福建第二大、全国第六大海岛东山县内。目前现已拟选址在杏陈镇，占地约3000亩，总投资估算约50亿元。通勤机场建成后，与厦门和汕头等周边城市的机场进行对接，东山的综合交通运输体系将得到完善，当地及周边交通条件也能极大改善。

漳州东山通勤机场是指专门为了方便偏远地区的村镇、社区、矿山等地居民日常出行和经济往来的航空运输方式，其特点是使用30座以下的小飞机，以定期或不定期航班的方式，高频次地往返于飞行距离通常在400公里以内的客源地机场和支线或部分干线机场，可谓支线航空的支线。

另外，漳州早前的方案，还拟规划了一个机场，不过选址一直未透露，等级据说比东山通勤机场高，漳州人不妨期待一下。