小米汽车的质量到底好不好，第一批提车的车主们正在以各种各样的方式给大家证明小米虽然是第一次造车不假，但人家的质量就真把控的非常好。

　　昨天新闻里一家四口开着小米车从高处落下，本来救援人员都以为这一家四口凶多吉少的时候，是真的万万没有想到这一家人却完好无损的已经是自救成功。

　　车主是没事了，但小米的车看起来已经是连抢救价值都没有了。

　　这里没有说小米车质量不好的意思，因为从高处坠落下来，连着压断了几棵树还将一块石头都撞断的情况下，车体已经是严重受损，但车里面的人却只是受到了轻伤。

　　如果要将这种行为归结于运气，倒也不是不可能。

　　但要全部归结于运气只怕还是有点亏心的意思，倘若没有小米车过硬的质量作为保证，就这种级别的车祸还想要保住全家性命只怕多少还是有点困难。

　　就是车主事后接受采访的时候也不得不承认，还得是小米的质量好，所以才能如此抗造，但凡是质量差一点点，他们一家四口恐怕就不只是在鬼门关里走一遭了。

　　当然不能从一场车祸就能断定说小米车的质量好，但如果咱们从广义的量上去寻找的话，就可以发现第一批小米车主其实已经是在花式作小米的路上越走越远了。

　　比如有的小米车主是真的和大货车发生了碰撞，见多识广的大货车车主都以为小米车主一定已经是物理意义上的灭亡瞬间，万万没有想到小米车主竟然还能从车上下来，给自己车拍一张照片发朋友圈的同时，还不忘感叹小米车的质量就是好，自己的一条命算是被小米给救下来了。

　　一个例子只能是特例，但多个例子就能说明小米车质量即便是不能在众多车企品牌里数一数二，但也绝对可以称之为行业翘楚。

　　第一次造车就能造出人们想要车，不仅外观漂亮，内饰实用，而且安全保障性级别还如此高。

　　小米车卖得好的原因总算是找到了，就如同雷军自己的说的一样：好的产品自己会说话，好的小米车也会因为本身的质量被越来越多的人喜欢。

　　只要小米的车主还在，小米车就永远不愁销量。