当前的国际航运业正面临罢工干扰！

据壹航运最新获悉：当地时间10月21日早上，孟加拉国最大港口--吉大港（Chittagong）的拖车工人工会Prime Move Trailer开始了为期48小时的大罢工，拖车运营“停摆”导致该地区进出口集装箱运输延误！

与此同时，南美最大的国家--巴西也面临罢工威胁，该国约6万名港口工人将于当地时间10月22日（星期二）举行12小时的罢工，届时巴西所有港口全部“停摆”！

巴西所有港口“停摆”12小时

昨天（10月21日），货代巨头德迅（Kuehne-Nagel）在官网发出预警，称巴西大约6万名港口工人将在当地时间10月22日07:00至19:00（即北京时间22日18:00-23日06:00）在该国所有港口举行罢工，

罢工将影响巴西所有港口的装卸活动。

当地媒体报道称，在巴西最大的港口桑托斯港（Port of Santos），约有2万名工人将参加罢工。

据悉，隶属于三个工会的码头工人已确认参加罢工。此次工业行动是对联邦政府提出的一项拟议法案的警告，据报道，该法案旨在剥夺临时工和码头工人的部分劳工权利，并取消桑托斯的公共码头（这将影响数千名工人）。

吉大港拖车司机48小时大罢工

据壹航运获悉：吉大港的拖车司机已于当地时间21日早上开始了48小时的罢工，导致大量进出口集装箱延误。

More cargo chaos at Chittagong Port as transport operators strike

据了解，吉大港地区拖车工人工会的罢工行动将影响每天3000至4000 Teu集装箱运输！

孟加拉国内陆集装箱仓库协会（BICDA）秘书长Ruhul Amin Sikder表示：“如果罢工继续下去，集装箱将无法及时装运，许多集装箱将错过指定的支线船或母船。”

工会主席Selim Khan将责任直接归咎于该地区最大的两家拖车运营商Mohammadia Enterprise和Asif International，声称他们违背了4月份签署的一项协议。

Khan说，运营商不仅不能保证为拖车工人提供聘任书，而且还没有达到政府规定的最低工资要求。

他解释说：“4月份，工会和运营商签署了一项协议，要求在45天内实施这些要求，但运营商尚未执行这些要求，因此我们举行了罢工，并且在进行富有成效的讨论之前不会取消罢工。”

Khan说，虽然一些运输公司已经遵守了这些要求，但其他公司都在推迟实施履行要求。