我们来说说比亚迪的“天生之眼”高阶智驾系统，此前这一系统已经应用在仰望U8和腾势N7等车型上。该系统配备了31个传感器，同时还包括高感知激光雷达以及英伟达Orin X高算力芯片，算力高达254TOPS，有了这些黑科技加持就像给车辆装上了一个“超级大脑”。城市领航、高快领航、代客泊车等功能统统不在话下。

动力方面，汉DM-i智驾版采用了第五代DM混动技术，1.5T发动机最大功率115kW，驱动电机最大功率200kW，这数据看起来就挺诱人的。零百加速6.9秒，亏电油耗3.8L/100km，综合续航更是达到了1350km。长途出行再也不用担心半路没电或者油耗过高了。而汉EV智驾版呢，基于全域800V高压平台，电机最大功率有多种选择，CLTC工况续航里程也从506km到701km不等，满足不同消费者的需求。

说到底盘操控，比亚迪汉智驾版也是下足了功夫。全系升级五连杆后独立悬架，标配FSD可变阻尼悬架系统，高配车型还配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统，好处是可以根据路面状况实时无极自适应调节悬架，让车子始终保持最佳的行驶状态。无论是城市道路还是崎岖山路，都能轻松应对，驾驶乐趣大大提升。

内饰配置方面，依然配备了12.3英寸全液晶仪表以及15.6英寸自适应悬浮中控屏。搭载DiLink 100智能座舱，后排还会提供空调控制屏，进一步提升科技气息和豪华感。另外智驾版车型还将新增面部识别、自动防眩目内后视镜、香氛系统以及感应式后尾门等功能。

外观设计方面，比亚迪汉智驾版也是延续了电感龙颜设计，看起来大气又不失时尚感。未央灰车漆、黑化运动套件等个性化选择，让消费者可以根据自己的喜好来定制爱车。贯穿式中国结LED尾灯辨识度高，车身尺寸为4995/1910/1495mm，轴距2920mm，这尺寸在中大型轿车中也是相当有竞争力的。

说了这么多，咱们再来聊聊这款车的市场竞争力吧。首先，比亚迪作为国内新能源汽车的领军品牌，品牌知名度高，技术研发实力强。在电池技术、三电系统等方面积累深厚，消费者认可度和信赖度高。这本身就是一种无形的优势，让比亚迪汉智驾版在市场竞争中占据了一席之地。

其次，与同级别竞品相比，如特斯拉Model 3、小鹏P7等，比亚迪汉智驾版在智能驾驶、动力性能、底盘操控、内饰配置等方面都不逊色。甚至在某些方面还更具优势，比如汉DM-i的综合续航和亏电油耗表现出色，汉EV的800V高压平台能提升充电效率和续航里程等，市场表现还是很值得期待的。那么你对汉智驾版车型打几分呢？评论区告诉我答案吧。