说到EVO，我们是不是立马能够想到热血喷张的画面，超强劲的性能，甚至发出刺耳的漂移声，轮胎也拥有着烧胎的糊味快感呢？

毫无疑问，这个EVO单词就是性能的代言词。那么回到汽车本身，你觉得哪家车企最有赛道精神呢？马自达肯定算一个，本田也不错，你看看是不是把福特汽车给遗忘了？

当年福特汽车旗下的福克斯，翼虎，蒙迪欧都是运动悍将，但是现在却没落了。事实上，福特这家车企也在不断尝试，更是在2021年年底推出了一款性能车型福特EVOS。

但这款福特EVOS生不逢时，刚刚上市不久，新能源汽车就迅速火了起来，而且那时候的油价也达到了最高时刻，所以这款福特EVOS很快就被消费者遗忘了。今年5月份的销量只有217辆，真的非常低迷。可以说新车不仅没有起到振奋福特的作用，反而成为了绊脚石。这款福特EVOS的厂家指导价为19.98-25.98万，目前在市场上优惠5万左右，14万多就能够拿下EVOS的入门版车型。

有一说一，这款福特EVOS的外观颜值还是很不错的，运动化造型比较卓越，而且也有着时尚大气的一面。从车头来看，采用的是典型的福特家族式格栅设计，拥有着引以为傲的八边形进气中网设计，还匹配了小巧的LED日行灯构造。

从侧面来看，新车的溜背车顶和福特的金牛座有着异曲同工之妙，修长有力，更像是一辆C行政新车。更为关键的是，这款新车特别像新能源汽车，因为搭载了隐藏式的门把手，看起来和普通的燃油车有着截然不同的设计。

新车的尾部搭载了贯穿式的尾灯，很养眼，也比较耐看。尾部的车身线条与侧面进行了高度融合，一体化的设计较为理想。车身数据部分，这款福特EVOS的定位是一辆中型跨界SUV，长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距是2945mm。它的竞争对手就是雪铁龙的凡尔赛，但问题在于凡尔赛的销量月销也就在两千左右，所以不管是福特EVOS还是凡尔赛都没有取得理想的成绩。

至于内饰风格，采用的是比较浮夸的构造贯穿式的中控大屏，确实让人眼花缭乱，这样的设计其实看起来并不会特别的高级。此外，新车还采用了大量的橡胶以及软性材质，能够增强手感。整体来看，新车的内饰优缺点相当的明显。

动力系统其实是福特EVOS的最大优势之一，全系搭载了2.0T的涡轮增压发动机，匹配的是八挡手自一体的变速箱。这款新车优惠后比雪铁龙凡尔赛性价比更为突出。福特EVOS全系是2.0T的动力，而雪铁龙凡尔赛C5X是1.6T的，两者差距明显。也正是由于这样的原因，福特EVOS的性价比才更彰显，但奈何知名度不高，根本给不了这款新车表现的机会，销量自然就低了。