刹车是有技巧的，可不仅仅是用脚踩下那个踏板。判断一个司机是不是老司机，驾驶技术如何，看他如何刹车就知道了。

老司机开车，如何才能做到让驾乘人员感觉不到丝毫的顿挫？

1、滑行与刹车配合。

不是只有刹车才能减速，开车时松掉油门也能减速，老司机开车，在非紧急情况下，尽量不踩刹车，能够利用各种预判来控制车速。

举个例子，前方150米是红绿灯停止线，可以提前松掉油门，车速会持续滑行，带档滑行或者空档滑行都行，手动档车两种滑行都可以，自动档车尽量带档滑行，不要空档滑行。

在滑行的过程，配合刹车慢慢让车辆停下来，这个配合很有技巧的。

首先，刹车不能踩得太重，踩重了就会有顿挫感，导致驾乘人员不舒服，踩刹车的力度需要司机自己来摸索，保证踩下刹车的力度既能降低车速，又不会顿挫。

刹车的行程是很长的，非紧急情况下，老司机尽量不要急刹车急加速，踩刹车要轻缓，刹车踩下后明显能感觉车速下降，凭经验预判能感觉到在什么时候内，车速降到什么范围之内。

踩刹车不仅有力度问题，还有时间长短问题，踩下刹车踏板的时间长短根据实际的路况来决定，当你踩下刹车踏板并且感觉不到顿挫时，可以持续一定的时间，然后松开刹车踏板，然后再踩下刹车踏板，最终让车辆平稳地停下来。

其次，懂得在合适的时间踩刹车，既然要减速，所有踩刹车的行为应该提前，而不是到了跟前再踩。

有些人开车的习惯是这样，前方150米要停车，他一直不减速，也不踩刹车，到停车地点还有5米的时候，然后大脚踩下刹车，车辆就停了，这样踩刹车，车上的乘客肯定极不舒服，很可能会晕车或者呕吐。

踩刹车时，有可能是全程带着刹车滑行，也有可能是踩刹车持续一些时间，然后再松开刹车，然后再踩下，这个踩刹车时间是非线性的，但不是随意的，是司机根据路况随时变化的。

这种踩刹车的方式没有固定的规律，全是经验，也就是肌肉记忆和条件反射，想踩就踩，但又不会顿挫，不顿挫你就感觉不到刹车。

还有一些特殊的时候，甚至可以不需要踩刹车而滑行过去，比如经过路口、人行道、学校等建筑时，肯定要减速，可以提前松油门，然后带档滑行经过路口，右脚放在刹车踏板之上，整个过程中司机关注着路况，随时准备踩下刹车，这样的开车方式永远不会顿挫。

手动档车可以利用空档滑行，自动档车可以利用带档滑行，都是松油门，不刹车的滑行过去。

停车的时候，要很平稳地停下来，只要停车点头了，都不算合格的停车方式，驾乘人员都会感觉到顿挫。

停车时，刹车要提前踩，踩晚了就有可能造成车辆点头，提前到什么时候踩，这要根据路况和距离来决定。

2、点刹。

新手开车，一定要掌握车辆的速度与踩刹车力度的关系，即用多大的力度来踩刹车，不会感觉到顿挫。

可以用点刹来试探，车辆在行驶过程中，踩下刹车，司机能够明显感觉到刹车片与刹车卡钳的摩擦，有一股阻力产生，学过物理的都知道，阻力与汽车前进的力相等，汽车要么静止，要么做匀速直线运动。

用脚踩刹车一点点的试探，不同的车速对应不同的踩刹车的力度，掌握了这个力度，当你点刹时，汽车速度下降了，但乘客是感觉不到的，只要做到这一点，你就算老司机了。

点刹多用于临时减速或随时减速，比如你带档滑行经过路口时，还是感觉车速过快，那么就要减速了，可以采用点刹。

再比如经过测速摄像头，虽然松掉油门了，还是感觉车速快了，可以用点刹减速，再比如跟车行驶时，前车踩刹车了，你也要跟着踩刹车，就可以用点刹的方式，如果前车是停车了，就一定要大力踩刹车，而不能点刹了。

所以点刹都是用于非紧急状态，一定要注意这一点，紧急状态下不用思考，直接急刹。

开车要有领悟，只要做到以上几点，刹车就能很稳定，让驾乘人员感觉不到刹车的顿挫。