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在整套刹车系统中，最辛苦的是这三位：刹车片、刹车盘、刹车油，劳苦功高更需要你爱心呵护。先说易消耗的刹车片。就像上学时骑的大28，刹车片磨薄了就得换。好多人按公里数推断它的寿命，其实更该考察你的用车习惯。

​啥时候该换，用不着弯腰看，高档车一般有感应器，一旦超过预警值，行车电脑就会报警。普通车自带“声音报警”：一旦刹车片磨损到极限，边上的警示铁片就会和刹车盘摩擦，发出重金属音效……这个功能也挺高端。

只要报警，你就应该尽快去修理厂检查、换件。这时制动力虽然只是略有下降，但可能损伤刹车盘。一般来说，刹车盘的寿命要长得多，市区代步的私家车，只要刹车时没有异响、抖动，用上10万公里不是梦。正常的刹车盘表面有均匀光滑的印记，有时下雨后刹车盘会出现有大面积锈迹，也是正常现象。

可假如刹车异常、换了新刹车片也没解决，就得检查刹车盘了。磨损不大，可以“修复翻新”。这是个精细的技术活，修不好只能加剧抖动，磨损太大就只好“换盘”了。

最后是刹车油。如今的刹车油沸点都在200℃以上，刹车的热量很难使之气化。不过，刹车油会主动吸收空气中的水分，如果高温蒸发了其中的水分，就会影响制动力。所以，假如刹车油的含水量超过3%，就该换了。

刹车系统还会出现各种问题，车学院总结了一些自检方法。

一旦觉得刹车不好使赶紧去查，千万别将就。

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