作为著名的日系三杰，凯美瑞、雅阁和天籁一直以来都被大家拿来作对比，而第十一代雅阁的改款失败也让许多消费者将目光集中在天籁和凯美瑞上，那么同为日系B级家轿，天籁和凯美瑞到底哪个更好呢？我们可以从外观、空间、动力等多层面进行对比。

首先从外观上看，天籁和凯美瑞这两款车在外观方面有着一些明显的差异。天籁的新车型拥有经典的轮廓和V-Motion设计语言，但车头的变化给人留下深刻印象。中网增加了更多横向元素，与内部辐条相呼应，镀铬饰条更显夺目，进一步突出了横向线条的冲击力。

凯美瑞的车身线条流畅平顺，整体造型动感十足。腰线更低，镀铬饰条包边的车窗与向后延伸的溜背造型让其更具吸引力。鲨鱼鳍及微微上翘的尾翼使整车流线性更强。LED组合尾灯通过英文LOGO饰板相连，后包围的凹凸设计以及双出排气管装饰加强了尾部的厚重感。

内饰方面，天籁和凯美瑞的内饰各具特点。天籁提供了64色氛围灯，可以与音乐等功能联动，提供多种模式选择。尽管有些花哨，但这是其他竞争对手没有的创新点。另外，天籁还配备了全液晶仪表、悬浮式中控屏，内饰科技感还是在线的。

而凯美瑞则采用了Y型曲线设计的内饰布局，中控台和车门板部分采用棕色软质材料包裹，Y字型呈现的立体设计使视觉冲击更强。真皮方向盘带记忆功能，可电动4向调节，并搭配12.3英寸全液晶仪表盘和抬头显示系统，提供更加舒适便捷的驾乘体验。中控屏幕大小为10.1英寸，座椅采用真皮+仿皮材料，乘坐舒适度高。

空间方面，凯美瑞和天籁的车身尺寸十分接近，并且轴距同样是2825mm，但在实际乘坐体验中，凯美瑞的后排同步及腿部空间都会比天籁更加宽敞，即使坐下三人也不会感到局促。与此同时，凯美瑞的后备箱容积理论上也要比天籁略大一点。

而天籁主要胜在座椅坐起来更舒服，毕竟号称“日产大沙发”，后排座椅的靠背角度更符合人体工程学，并且不管是座椅面料、填充物、坐垫厚度、坐垫长度都要优于凯美瑞。

动力方面，天籁起步加速更快，凯美瑞油耗更低。前者提供2.0L自吸和2.0T涡轮增压两种动力，其中2.0T车型的百公里加速时间最快仅需6.9秒，最高车速210km/h，WLTC综合油耗7.12L/100km，需要加注95汽油。

凯美瑞则是提供2.0L、2.5L、2.5L油电混动三种动力，其中2.5L油电混动车型在电机的加持下，零百加速时间大约需要9秒，最高车速180km/h，WLTC综合油耗低至4.58L/100km，除了油耗更低以外，凯美瑞全系车型都只需加注92汽油，用车成本更低。

驾乘体验方面，凯美瑞搭载的自吸发动机+CVT变速箱日常行驶质感十分平顺不存在顿挫，前麦弗逊后多双叉臂的底盘结构既能够提供舒适性，也能够保证一定的支撑性，开起来坐起来都不会像纯粹的买菜车一样。

相比之下，天籁则是更强调舒适性，除了“日产大沙发”坐起来相当舒服以外，前麦弗逊后多连杆悬架配合成熟的底盘调教，能够提供比凯美瑞更好的舒适性，行经颠簸路面时可以过滤掉更多多余的震动和颠簸。

通过上述对比可知，日产天籁主要胜在舒适性更好、动力更强，并且终端也更多，性价比较为突出，比较适合预算不算充裕或者追求动力、舒适性的人群。而凯美瑞则是凭借低廉的用车成本、年轻时尚的外观设计以及略好的驾控性更受年轻消费者喜爱，大家可以根据自身的需求进行选择。